Если вы работаете с тяжелыми контейнерами, стальными конструкциями или негабаритными промышленными грузами, и на вашей площадке отсутствует стационарная электроэнергетическая инфраструктура, то гидравлический козловой кран, вероятно, станет наиболее практичным решением. Он поднимает, перемещает и размещает грузы без необходимости использования подвесных конструкций, рельсов или высоковольтного электропитания. Одна машина. Полная мобильность. Минимум строительных работ.
Гидравлический козловой погрузчик — это самоходная машина для подъема тяжелых грузов. Он перемещается по территории склада, поднимая груз снизу с помощью гидравлического траверсы или подъемной балки. Весь цикл подъема и перемещения обеспечивается бортовой дизель-гидравлической системой.
В отличие от кранов с электрическим или кабельным приводом, гидравлический козловой кран имеет собственный источник питания. Это делает его полностью независимым от инфраструктуры складской площадки. Его можно использовать в любом месте, где поверхность может выдержать колесную нагрузку — стационарная установка не требуется.
Двигатель приводит в действие гидравлические насосы, подающие жидкость под давлением к цилиндрам подъема, приводным двигателям и рулевым механизмам. Все движения — подъем, опускание, перемещение и рулевое управление — контролируются пропорциональными гидравлическими клапанами.
Эта архитектура обеспечивает оператору плавное, бесступенчатое управление на любой скорости. Она особенно ценна при размещении грузов на прицепах, железнодорожных платформах или складских площадках, где важна точность до миллиметра. Операторы, знакомые с гидравлическими экскаваторами или тяжелой транспортной техникой, быстро адаптируются к этой системе управления.
Основное различие заключается в силовой установке и системе привода. В электрических козловых кранах используются двигатели переменного тока, питаемые либо от бортового генератора, либо от внешней кабельной катушки. В гидравлических моделях используются гидравлические двигатели, приводимые в действие бортовым насосным агрегатом.
Для объектов без стационарной электроинфраструктуры дизель-гидравлическая модель значительно снижает зависимость от электроснабжения. Для высокопроизводительных терминалов с уже налаженным электроснабжением электрические модели могут обеспечить более низкие эксплуатационные расходы за цикл. Правильный выбор зависит от особенностей вашего объекта, а не от того, какая технология новее.
| Параметр | Диапазон технических характеристик |
|---|---|
| Грузоподъемность | 30T / 45T / 50T / 80T / 100T (возможен индивидуальный заказ) |
| Высота подъема | 4500 мм – 7500 мм (зависит от модели) |
| Размах (внутренняя сторона ноги) | 3500 мм – 6000 мм (конфигурируемое значение) |
| Система привода | Дизель-гидравлический (двигатели Cummins / Perkins / Deutz) |
| Скорость передвижения (с грузоподъемностью) | 0–8 км/ч |
| Скорость движения (без нагрузки) | 0–15 км/ч |
| Режимы рулевого управления | 4 колеса, крабовое рулевое управление, поворотное рулевое управление |
| Тип шин | Твердая резина промышленного или пневматического назначения |
| Стандарт салона | Сертифицировано по системам ROPS/FOPS, климат-контроль, обзорность 270°. |
| Система управления | Джойстик + пропорциональное управление гидравлическим клапаном |
| Рабочая температура | От -25°C до +50°C (доступны спецификации для низких температур). |
| Сертификаты | CE (Директива ЕС о машиностроении 2006/42/EC), ISO 9001 |
В стандартную комплектацию входит одно подъемное устройство. Типичные конфигурации:
К одной машине можно поставлять несколько навесных устройств, которые можно заменять на месте эксплуатации.
| Класс вместимости | Типичное применение |
|---|---|
| 30Т – 45Т | Внутренние контейнерные депо, площадки для легкой промышленности |
| 50Т | Портовые логистические и интермодальные объекты |
| 60Т – 80Т | Тяжелые промышленные площадки, логистика металлургических заводов |
| 100Т+ | Проекты по подъему тяжелых грузов, модульные площадки, оффшорная логистика. |
Наши инженеры смогут изготовить продукцию нестандартных размеров, выходящих за рамки указанных диапазонов.
На портовых терминалах и небольших контейнерных депо гидравлические козловые краны обеспечивают погрузку и разгрузку контейнеров ISO без необходимости создания гражданской инфраструктуры, подобной той, что используется в системах кранов RTG. Они являются практичным первоочередным выбором оборудования для растущих депо, которым срочно необходимы оперативные мощности.
Один 50-тонный агрегат может выполнить полный цикл — прием контейнера с грузовика, перемещение его на склад и извлечение для отгрузки — без использования дополнительного горизонтального транспортного средства. Это упрощает операции и снижает трудозатраты по сравнению с конфигурациями, включающими кран и тягач.
В центрах обработки стали, на производственных площадках и сборочных предприятиях часто используются гидравлические козловые краны для перемещения грузов, с которыми не справляется стандартное портовое оборудование. Подъемные балки и специальные седловидные рамы позволяют машине перемещать рулоны, конструкционные профили, сосуды под давлением и сборные модули, для перемещения которых в противном случае потребовался бы кран и бригада такелажников.
Дизель-гидравлическая система хорошо подходит для таких условий, где электроснабжение часто ограничено, а структура нагрузки часто меняется.
Для модульных верфей, морских баз снабжения и терминалов для проектных грузов гибкость и высокая грузоподъемность гидравлического козлового крана часто являются определяющим эксплуатационным преимуществом. Для специализированных применений доступны модели, изготовленные на заказ с увеличенным зазором между опорами, улучшенными системами устойчивости и взрывозащищенными характеристиками.
Именно эта особенность определяет большинство решений о покупке. Никаких рельсов. Никаких надземных конструкций. Никакой установки электропитания. Машина доставляется, вводится в эксплуатацию и начинает работать в течение нескольких дней. Для покупателей на рынках с ограниченной инфраструктурой или в быстрорастущих отраслях это решающее преимущество.
Стандартные модели рассчитаны на эксплуатацию при температуре -20°C. Для работы в Северной и Восточной Европе, Центральной Азии и аналогичных климатических условиях доступны пакеты для работы в условиях низких температур, включающие гидравлическую жидкость, рассчитанную на температуру до -40°C, подогреватели блока цилиндров двигателя и системы теплоизоляции кабины.
Четыре независимых режима рулевого управления — прямолинейное движение, скоординированное рулевое управление всеми четырьмя колесами, крабовое рулевое управление и поворотное рулевое управление — позволяют машине маневрировать на площадках с ограниченным пространством. Это особенно актуально для предприятий, переоборудующих погрузчики-перехватчики в существующие конструкции, изначально не предназначенные для них.
Расчетный срок службы составляет 15–20 лет в нормальных условиях эксплуатации, согласно стандартам классификации кранов FEM 1.001. Гидравлические системы могут обслуживаться любым квалифицированным специалистом по гидравлике — в отличие от фирменных электронных приводных систем, требующих специализированной поддержки. Это имеет большое значение для покупателей на рынках, где сервисное обслуживание OEM-производителей ограничено.
Независимо от того, к какому поставщику вы обратитесь, перед подписанием контракта проверьте три следующих момента:
Поставщик, который не может обеспечить все три условия, представляет собой риск — независимо от цены.
Если вы работаете с тяжелыми контейнерами, стальными конструкциями или негабаритными промышленными грузами, и на вашей площадке отсутствует стационарная электроэнергетическая инфраструктура, то гидравлический козловой кран, вероятно, является наиболее практичным решением. Он поднимает, перемещает и размещает грузы без необходимости использования подвесных конструкций, рельсов или высоковольтного источника питания. Одна машина. Полная мобильность. Минимум строительных работ. Что такое гидравлический козловой кран? Основная концепция. Гидравлический козловой кран — это самоходное транспортное средство для подъема тяжелых грузов. Он перемещается над грузом, поднимая его снизу с помощью гидравлического спредера или подъемной балки, и свободно перемещается по площадке на резиновых колесах. Весь цикл подъема и перемещения обеспечивается бортовой дизель-гидравлической системой. В отличие от электрических или канатных кранов, гидравлический козловой кран имеет собственный источник питания. Это делает его полностью независимым от инфраструктуры площадки. Вы можете использовать его в любом месте, где поверхность может выдержать колесные нагрузки — стационарная установка не требуется. Принцип работы гидравлической системы: Двигатель приводит в движение гидравлические насосы, которые подают жидкость под давлением в цилиндры подъема, приводные двигатели и рулевые приводы. Все движения — подъем, опускание, перемещение и рулевое управление —…
Выбор правильного поставщика кранов RTG оказывает влияние на всю работу вашего порта или складской площадки. Неправильный выбор означает задержки, простои и дорогостоящий ремонт. Мы поможем вам этого избежать. Будучи сертифицированным производителем и экспортером кранов RTG, мы поставляем высокопроизводительные козловые краны на резиновых колесах, предназначенные для контейнерных терминалов, интермодальных площадок и логистических центров по всему миру. Описание продукта: Кран RTG (козловой кран на резиновых колесах) — это мобильный мостовой кран, предназначенный для штабелирования и перемещения контейнеров ISO на портовых контейнерных площадках и внутренних складах. В отличие от кранов на рельсах (контейнерные козловые краны RMG), краны RTG работают на резиновых колесах, что обеспечивает им полную мобильность по территории без стационарной инфраструктуры. 👉Посмотреть профессиональное руководство по покупке: Кран RTG против крана RMG: какой из них действительно подходит для вашего проекта? Краны RTG являются основой современных операций контейнерных терминалов. Они заполняют пробел между портовыми кранами и горизонтальным транспортом, обеспечивая эффективное штабелирование, извлечение контейнеров и организацию работы на площадке. Почему стоит покупать у нас? Компания HT Cranes — профессиональный производитель кранов RTG с более чем 15-летним опытом работы в сфере подъемных работ. Наши краны экспортируются в порты и логистические центры Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и других регионов…
Если ваш терминал работает на пределе своих возможностей — или вы строите новую площадку и вам нужно максимально эффективно использовать каждый квадратный метр — козловой кран для контейнеров RMG почти наверняка станет частью решения. Козловые краны на рельсовом ходу обеспечивают самую высокую плотность штабелирования контейнеров среди всех типов оборудования для складских площадок. Они являются предпочтительным вариантом инфраструктуры для самых высокопроизводительных терминалов мира, и все чаще становятся доступными для средних предприятий, планирующих долгосрочный рост. Основная проблема, с которой сталкиваются большинство команд по закупкам, заключается не в поиске козлового крана для контейнеров RMG, а в том, чтобы знать, что нужно указать в спецификации, что нужно проверить и какие поставщики действительно способны предоставить сертифицированную, готовую к автоматизации систему в масштабе, необходимом для их деятельности. Эта страница дает вам четкий и практический обзор кранов RMG: как они работают, что определяет правильную спецификацию, какие вопросы следует задавать любому поставщику и почему нашему оборудованию доверяют операторы терминалов на четырех континентах. Что такое козловой кран для контейнеров RMG? Контейнерный козловой кран Core Design RMG представляет собой крупную козловую конструкцию, перемещающуюся по неподвижным рельсам, установленным на…
