Если вы управляете контейнерным терминалом, портовым сооружением или промышленной площадкой, вам знакомы эти проблемы: контейнеры, застрявшие на земле, замедление работы площадки из-за неэффективного оборудования и краны, не предназначенные для современной логистики. Однобалочный козловой кран на резиновых колесах решает все эти проблемы с помощью одной машины. Он безопасно поднимает, перемещает и штабелирует контейнеры — без стационарных рельсов, без заторов и без ущерба для эффективности работы.
На этой странице вы найдете все необходимое для оценки однобалочного крана RTG: принцип его работы, его преимущества, чем отличается наша модель, а также полные технические характеристики. Готовы заказать подходящий кран? Наша инженерная команда Мы отвечаем на запросы в течение 24 часов, гарантируя, что вы получите оптимальное решение для вашего порта или верфи.
Он Однобалочный козловой кран на резиновых колесах Это самоходная мобильная портальная подъемная система, установленная на резиновых шинах. Она работает без стационарных рельсов, путей или постоянной наземной инфраструктуры, что делает ее одним из наиболее гибких решений для обработки контейнеров, подъема грузов на промышленных площадках и логистических операций в тех случаях, когда условия площадки или оперативная гибкость делают системы на рельсах нецелесообразными.
Мост крана с одной коробчатой балкой опирается на две колесные опоры. Тележка и подъемник перемещаются вдоль моста для горизонтального позиционирования грузов. Вся конструкция крана перемещается продольно по территории склада на колесных колесах. Многорежимное рулевое управление, включая крабовое управление и поперечное перемещение на 90 градусов, позволяет точно маневрировать в ограниченном пространстве и быстро переставлять кран между рядами.
Данная конфигурация особенно хорошо подходит для небольших и средних контейнерных депо, площадок по производству сборного железобетона, зон хранения стали, логистических распределительных центров и терминалов небольших портов, где пропускная способность не оправдывает полную загрузку. двухбалочная РТГ установка.
Краны HT Мы являемся профессиональным производителем кранов RTG с более чем 15-летним опытом работы в сфере подъемных работ. Наши краны экспортируются в порты и логистические центры Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Каждая единица проходит заводские испытания перед отгрузкой и сопровождается полным комплектом документации, включая Декларация CE документы о соответствии и сертификации ISO 9001.
Мы не занимаемся перепродажей оборудования сторонних производителей. Каждый поставляемый нами кран изготавливается, собирается и тестируется на нашем предприятии, что обеспечивает полную отслеживаемость качества от изготовления стальных конструкций до окончательной приемки на эксплуатацию.
90-тонный козловой кран на резиновых колесах экспортирован в Мексику.
Заказчик: Портовый логистический оператор | Пункт назначения:
Мансанильо, Мексика. Грузоподъемность: 90 т | Пролет: 8 м | Срок поставки: 14 недель.
| Параметр | Стандартный диапазон | Примечания |
|---|---|---|
| Грузоподъемность | 5 т – 50 т | Увеличение вместимости по запросу. |
| Охватывать | 10 м – 35 м | Покрытие от одного ряда до нескольких рядов |
| Высота подъема | 3 м – 30 м | Специфический для приложения |
| Скорость перемещения портала | 0 – 25 м/мин | Управление с помощью частотно-регулируемого привода |
| Скорость подъема | 0 – 8 м/мин | Управление с помощью частотно-регулируемого привода |
| Скорость движения тележки | 0 – 20 м/мин | — |
| Система привода | Электрический / Дизель-электрический | Электроэнергия из сети или автономный источник питания |
| Режимы рулевого управления | Прямой / Крабовый / Поперечный под углом 90° | Многорежимный стандарт |
| Метод контроля | Радиопульт / Подвесной пульт / Кабина | Настраиваемый |
| Источник питания | 380–480 В / 50–60 Гц | Настраивается по региону |
| Класс службы | М4 – М6 | В соответствии со стандартом ISO 4301 |
| Рабочая температура | от -20°C до +45°C | Доступен пакет для холодной погоды. |
| Сертификация | CE / ISO 9001 / FEM | Стандарт для экспорта |
Система передвижения на резиновых колесах исключает необходимость в крановых рельсах, рельсовых фундаментах и строительных работах, которые требуются для стационарных козловых и рельсовых систем. Кран может работать на подготовленной бетонной площадке без структурных изменений грунта.
Прямолинейное движение покрывает основные полосы движения на территории склада. Крабовое управление позволяет осуществлять диагональное перемещение. Поперечное движение на 90 градусов перемещает кран боком между соседними рядами без широкого радиуса поворота. Такая комбинация обеспечивает маневренность, необходимую для работы на компактных контейнерных депо и промышленных площадках.
Управление перемещением, подъемом и движением тележки с помощью частотно-регулируемого привода обеспечивает плавное ускорение и замедление, снижая механические удары по конструкции и грузу, повышая точность позиционирования и продлевая срок службы компонентов привода.
Электронная система стабилизации груза обнаруживает и корректирует раскачивание разбрасывателя или крюка во время движения и укладки. Сокращает время цикла, повышает точность укладки и снижает требования к квалификации персонала для стабильной работы.
Многослойная система покрытий для наружных и прибрежных условий:
Однобалочный козловой кран на резиновых колесах перемещает 20-футовые и 40-футовые контейнеры ISO на внутренних складах, интермодальных площадках и небольших контейнерных терминалах. Мобильность на резиновых колесах позволяет перемещать кран в зависимости от планировки и характера использования площадки — без необходимости проведения строительных работ, как это требуется при использовании стационарной железнодорожной системы.
Производители сборных железобетонных конструкций используют однобалочный козловой кран на резиновых колесах для подъема, перемещения и штабелирования бетонных панелей, балок и элементов мостов на открытых производственных площадках. Самонесущая конструкция исключает необходимость в подъемной полосе, установленной на здании.
На открытых площадках для хранения и изготовления стальных конструкций используются краны RTG для перемещения стальных листов, профилей, рулонов и сборных узлов между зонами хранения, обработки и отгрузки. Система на резиновых шинах лучше справляется с неровными поверхностями площадки, чем альтернативные варианты на рельсах.
Для обработки генеральных грузов используются однобалочные козловые краны на резиновых колесах, предназначенные для грузов, превышающих грузоподъемность вилочного погрузчика, — крупных компонентов машин, упакованного оборудования, негабаритных грузов на паллетах и сборных узлов.
В небольших портовых сооружениях и зонах хранения судоверфи, где не требуется полноценная двухбалочная конструкция RTG, однобалочная конфигурация обеспечивает практичную обработку контейнеров и компонентов без необходимости вложения средств в стационарную инфраструктуру.
В цехах по техническому обслуживанию транспортных средств, мастерских по ремонту тяжелой техники и промышленных ремонтных боксах для подъема двигателей, позиционирования компонентов и перемещения оборудования по большим производственным площадям используются однобалочные краны RTG.
| Фактор | Однобалочный РТГ | Двухбалочная РТГ |
|---|---|---|
| Грузоподъемность | 5 т – 50 т | 32 т – 75 т+ |
| Собственный вес | Ниже | Выше |
| давление грунта | Ниже | Выше |
| Высота крюка для пролета | Стандарт | Выше (подъемник между балками) |
| Требования к грунту/фундаменту | Минимальная — бетонная поверхность двора | Умеренная — повышенная нагрузка на колеса |
| себестоимость производства | Ниже | Выше |
| Диапазон классов службы | М4 – М6 | М5 – М8 |
| Наиболее подходит для | Склады, промышленные площадки, лёгкие терминалы | Терминалы для тяжелых контейнеров, портовые операции |
Конфигурация с одной балкой подходит в тех случаях, когда грузоподъемность, режим работы и нагрузка на грунт находятся в пределах номинального диапазона. Для портовых операций с большей грузоподъемностью и высокой пропускной способностью более подходящим вариантом является двухбалочный ричстакер.
| Вариант | Описание |
|---|---|
| Система противодействия раскачиванию | Электронная стабилизация нагрузки для точного позиционирования |
| Кабина оператора | Закрытая кабина с климат-контролем для работы в течение длительных смен. |
| Дизель-электрический привод | Автономное электроснабжение для объектов, не подключенных к электросети. |
| Комплект для холодной погоды | Морозостойкая гидравлика, обогреваемая кабина, изолированная электропроводка; возможность работы при температуре до -40°C. |
| Взрывозащищенная система | Электрокомпоненты с классом защиты ATEX для взрывоопасных зон. |
| Телескопический разбрасыватель | Регулируемая длина 20/40 футов для применения в системах обработки контейнеров. |
| Радиопульт дистанционного управления | Полное управление краном с уровня земли; исключает необходимость в кабине для выполнения более легких работ. |
| GPS / Телематика | Отслеживание местоположения в реальном времени, регистрация оперативных данных, удаленный мониторинг неисправностей. |
| Расширенный пакет защиты от коррозии | Дополнительные слои покрытия или альтернативные системы окраски для агрессивных химических или морских сред |
| Нестандартная длина и высота. | В ходе инженерной проверки были подтверждены конфигурации, выходящие за пределы стандартного диапазона. |
| Двойная подъемная система | Две независимые лебедки на одном мосту для обеспечения возможности одновременного подъема. |
| Автоматическое позиционирование | Память позиций на основе энкодера для многократных операций захвата и перемещения. |
Компания HaiTai Crane, обладающая более чем 20-летним опытом производства и экспортом в более чем 80 стран, поставляет сертифицированные по стандартам CE и ISO 9001:2015 подъемные решения для портов, верфей и яхтенных пристаней по всему миру. От стандартных конфигураций до полностью разработанных по индивидуальному заказу конструкций, наша техническая команда адаптирует каждый кран к условиям вашей площадки и эксплуатационным требованиям.
Если вы управляете контейнерным терминалом, портовым сооружением или промышленной площадкой, вы знаете о проблемах: контейнеры, застрявшие на земле, замедление работы площадки из-за неэффективного оборудования и краны, не предназначенные для современной логистики. Однобалочный козловой кран на резиновых колесах решает все эти проблемы в одной машине. Он безопасно поднимает, перемещает и штабелирует контейнеры — без стационарных рельсов, без узких мест и без ущерба для эффективности работы. На этой странице вы найдете все необходимое для оценки однобалочного козлового крана на резиновых колесах: как он работает, в чем его преимущества, чем отличается наша модель, и полные технические характеристики. Готовы заказать устройство? Наша инженерная команда отвечает на запросы в течение 24 часов, гарантируя, что вы получите правильное решение для вашего порта или площадки. Введение в продукт Однобалочный козловой кран на резиновых колесах — это самоходная мобильная подъемная система, установленная на резиновых колесах. Он работает без стационарных рельсов, путей или постоянной наземной инфраструктуры, что делает его одним из наиболее гибких решений для обработки контейнеров, подъема грузов на промышленных площадках и логистических операций в тех случаях, когда условия площадки или оперативная гибкость делают системы на рельсах нецелесообразными. Кран…
Когда груз большой, пролет широкий или требуемая высота крюка превышает возможности однобалочного крана — решением становится двухбалочный козловой кран. Это конструктивный выбор для тяжелой промышленности, и на то есть веские причины: две основные балки распределяют нагрузку, позволяют использовать более высокий подъемник и обеспечивают необходимую жесткость конструкции для больших пролетов и сложных режимов работы. Покупатели часто принимают решение о двухбалочном кране после того, как более легкий кран становится для них лишним, или после того, как понимают, что однобалочная модель не может удовлетворить их требованиям к высоте крюка или пролету. Тогда возникает проблема выбора: двухбалочные краны предполагают больше переменных, больше строительной инфраструктуры и большие капиталовложения, чем их более легкие аналоги. На этой странице вы узнаете, что определяет двухбалочный козловой кран, что нужно указать в спецификации, где он применяется и как оценить поставщика для такой важной покупки. Что такое двухбалочный козловой кран? Двухбалочный козловой кран использует две параллельные горизонтальные балки — основные балки — поддерживаемые с обоих концов опорными конструкциями, которые перемещаются по рельсам на уровне земли…
Выбор неправильной конструкции крана не только приводит к растрате бюджета. Он создает ежедневные проблемы — неправильный пролет, недостаточная высота подъема или тип балки, не способный выдержать ваш цикл нагрузки. Если вы заказываете однобалочный козловой кран для склада, строительной площадки, портового сооружения или производственного предприятия, правильная конфигурация зависит не только от тоннажа. На этой странице подробно описаны все четыре типа однобалочных козловых кранов, доступных от компании haitai Crane. Вы найдете полные технические характеристики, четкие рекомендации по применению, прямое сравнение типов и контрольный список для предварительного заказа. Никакой лишней сложности. Только информация, необходимая командам по закупкам для принятия уверенного решения. Что такое однобалочный козловой кран? Однобалочный козловой кран использует одну основную балку, поддерживаемую двумя опорами, которые перемещаются по направляющим. Электрический подъемник перемещается по нижней стороне балки. Эта конструкция проще и легче, чем двухбалочные конфигурации. Она обходится дешевле в строительстве, установке и обслуживании. Где лучше всего подходят однобалочные козловые краны? Однобалочные козловые краны являются стандартным выбором для операций в диапазоне 2–32 тонн. Они подходят для площадок, где требуется подъем грузов…
