Vous recherchez un système de levage lourd capable de prendre en charge des charges que les autres grues ne peuvent tout simplement pas soulever ? Notre portique hydraulique offre une capacité de levage de 10 à 1 000 tonnes, une précision de synchronisation au millimètre près et une structure modulaire qui s’assemble rapidement sur n’importe quel chantier, en intérieur comme en extérieur.
Utilisé avec confiance dans les secteurs de la production d'énergie, de la construction navale, de la métallurgie et du génie civil, cet équipement de levage lourd est conçu pour les projets où la performance ne peut être compromise.
Un portique hydraulique est un système de levage robuste entièrement actionné par un système hydraulique. Il se compose de six éléments principaux : un châssis de portique, un mécanisme de levage, un mécanisme de translation, une centrale hydraulique, un système de commande électrique et des dispositifs de sécurité.
Ce système permet de lever, positionner et déplacer des charges extrêmement lourdes avec une variation de vitesse continue et une précision de synchronisation de ±1 mm sur plusieurs points de levage. Il fonctionne sur une alimentation secteur standard de 380 V CA / 50 Hz ou sur un groupe électrogène diesel autonome, ce qui le rend déployable partout, avec ou sans accès au réseau électrique.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Capacité de levage | 10 à 1 000 tonnes |
| Portée | 8 – 35 m |
| Hauteur de levage | 4,5 – 12 m |
| Tâches professionnelles | A5 – A8 |
| Vitesse de déplacement (chargée) | 3 – 8 m/min |
| Précision de la synchronisation | ≤ 1 mm |
| Configuration des colonnes | télescopique à 2/3/4 étages |
| Système de contrôle | Automate programmable + télécommande sans fil |
| Alimentation | 380 V CA / 50 Hz |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
Tous les modèles sont disponibles en configurations personnalisées. La portée, la hauteur de levage, le nombre d'étages de colonnes et le mode de déplacement peuvent être spécifiés pour répondre aux exigences précises de votre projet.
L'option la plus flexible de la gamme. Aucune installation sur rails n'est requise. La grue se déplace librement sur roues en caoutchouc ou roulettes en acier sur toute surface stable. Idéale pour les projets nécessitant des repositionnements fréquents ou un déploiement sur plusieurs sites.
Conçu pour les projets de grande envergure et de longue durée. Le montage sur rails assure une stabilité structurelle accrue et une répartition plus uniforme de la pression au sol. C'est la solution idéale pour les installations permanentes ou semi-permanentes en milieu industriel.
Conçu pour une transportabilité optimale. Sa structure pliable réduit considérablement les dimensions d'expédition, un atout majeur pour les livraisons internationales ou les sites à accès restreint. Installation rapide à la réception.
Chaque composant est expédié dans des conteneurs standard et assemblé sur site sans équipement auxiliaire lourd. Son format compact lui permet d'intervenir dans des espaces restreints où les grues mobiles ne peuvent pas circuler. Le démontage est tout aussi rapide, garantissant ainsi le respect des délais du projet.
Les colonnes hydrauliques télescopiques à 2, 3 ou 4 étages permettent un réglage en hauteur flexible pour répondre à tous les besoins de levage. Les environnements à plafond bas et les locaux à hauteur limitée ne constituent pas un obstacle. La hauteur de transport repliée est réduite au minimum pour faciliter la logistique.
Choisissez un système de déplacement sur rails pour les opérations en couloir linéaire, ou un système automoteur sans rails pour une flexibilité optimale sur les espaces ouverts. Un châssis automoteur est disponible en option pour une mobilité maximale sur site. Les deux modes permettent le déplacement de charges complètes sans repositionnement.
Le module de synchronisation PLC intégré et les vannes proportionnelles électrohydrauliques garantissent une précision de ±1 mm sur tous les points de levage pendant toute la durée de l'opération. Ce niveau de précision protège les équipements sensibles (rotors de turbines, noyaux de transformateurs, machines de précision) contre les dommages lors de l'installation.
Un seul opérateur contrôle à distance, en toute sécurité, l'ensemble des opérations de levage, de déplacement et de positionnement grâce à une télécommande sans fil. La commande micrométrique est fournie de série, permettant des ajustements précis lors des phases de positionnement critiques. Une commande filaire par pendentif est disponible en option.
Chaque unité est équipée d'un limiteur de surcharge, de fins de course, d'un freinage d'urgence, de soupapes de sécurité hydrauliques et d'un contrepoids qui maintient les charges en toute sécurité à n'importe quelle hauteur, même en cas de perte de pression hydraulique. Les performances de sécurité sont conformes aux normes internationales, notamment CE et ISO 4301-1.
Stators de générateurs, noyaux de transformateurs et composants de turbines à gaz : notre pont roulant hydraulique positionne avec précision des équipements pesant des centaines de tonnes, une précision indispensable pour les installations énergétiques sensibles.
Manutention de billettes et de brames d'acier, installation et maintenance de laminoirs. Conçu pour un fonctionnement continu dans les environnements exigeants des aciéries, sous les classes de service A5 à A8.
Assemblage des blocs de coque, installation du moteur principal, opérations de réparation en cale sèche. Le levage synchronisé multipoints maintient l'alignement des blocs lors de l'assemblage, préservant ainsi l'intégrité structurelle dès le début de la construction.
Assemblage de composants de tunneliers, structures métalliques de grands ponts, installation de stations de métro. La grue modulaire se déploie dans les stations souterraines et à proximité de structures existantes, là où aucune autre solution de levage lourd ne convient.
Démoulage de panneaux PC, manutention de modules de galeries tubulaires, empilage et chargement d'éléments préfabriqués en béton de grande taille. Un levage progressif et sans à-coups élimine les chocs susceptibles d'endommager les éléments préfabriqués lors de la manutention.
Manutention de conteneurs, chargement et déchargement de charges lourdes, transfert de marchandises lourdes sur de courtes distances. Le mécanisme de translation de la grue permet le déplacement de la charge sans repositionnement de celle-ci, optimisant ainsi l'efficacité de la manutention.
Indiquez-nous votre capacité de levage, la portée, la hauteur requise et votre environnement de travail. Notre équipe d'ingénieurs vous recommandera la configuration adaptée et vous fournira une proposition technique détaillée sous 24 heures.
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Toutes les installations ne disposent pas de l'espace au sol nécessaire pour un portique complet. De même, tous les bâtiments ne possèdent pas une charpente capable de supporter un pont roulant. Le semi-portique résout ces deux problèmes simultanément et, pour de nombreux industriels, il représente la solution la plus pratique et économique. Le semi-portique repose sur un pied au sol et s'appuie de l'autre côté sur une colonne existante ou un rail de guidage mural. Cette conception hybride réduit l'encombrement au sol, supprime un système de fondations au sol et s'intègre à la structure du bâtiment, contrairement au portique complet. Il en résulte une couverture maximale dans un espace minimal, pour un coût de génie civil inférieur à celui des deux autres solutions. Qu'est-ce qu'un semi-portique ? Sa structure : Un semi-portique, également appelé demi-portique, possède une structure de support asymétrique. Une extrémité de la poutre principale repose sur un pied standard qui se déplace sur un rail au niveau du sol. L'autre extrémité est supportée par un chariot ou un support…
Lorsque la charge est lourde, la portée importante ou que la hauteur de levage requise dépasse les capacités d'un pont roulant monopoutre, un portique bipoutre est la solution. C'est le choix structurel de prédilection de l'industrie lourde, et ce à juste titre : deux poutres principales répartissent la charge, permettent une installation plus haute du palan et offrent la rigidité structurelle nécessaire aux grandes portées et aux cycles de service intensifs. Les acheteurs optent souvent pour un portique bipoutre après avoir atteint les limites d'un pont roulant plus léger ou après avoir constaté qu'un modèle monopoutre ne répond pas à leurs exigences en matière de hauteur de levage ou de portée. Le défi consiste alors à définir les spécifications : les portiques bipoutres impliquent davantage de variables, d'infrastructures de génie civil et un investissement plus important que leurs homologues plus légers. Cette page vous explique ce qui définit un portique bipoutre, les spécifications à prendre en compte, ses applications et comment évaluer un fournisseur pour un achat de cette envergure. Qu'est-ce qu'un portique bipoutre ? Un portique à double poutre utilise deux poutres horizontales parallèles — les poutres principales — soutenues à chaque extrémité par des structures de jambes qui se déplacent sur des rails au niveau du sol.…
