Портальный кран — решение для поворота тяжелых грузов в портах и на верфях.

Что такое портальный кран?

Если вы работаете в порту, на верфи или в терминале для насыпных грузов, вы почти наверняка видели в действии портальный кран. Это большой поворотный кран, установленный на стационарном или рельсовом основании, который охватывает как водную, так и наземную часть причала, не требуя перемещения фундамента. Стрела поднимается и опускается для достижения различных расстояний, а верхняя часть конструкции вращается на 360° — что делает его одним из самых универсальных решений для подъема тяжелых грузов. В зависимости от задачи, он может быть оснащен крюком для генеральных грузов или грейфером для насыпных материалов, таких как уголь, руда и зерно. Поворотные портальные краны и портальные стреловые краны серии HT CRANE соответствуют самым разным требованиям. CCS, ABS, BV и стандарты DNV — Таким образом, независимо от того, оснащаете ли вы верфь или управляете оживленным терминалом для насыпных грузов, найдется конфигурация, созданная специально для вашей деятельности.

Основные характеристики портального крана

Каждый порт уникален. Состав грузов различен. Портальные краны созданы с учетом самых важных характеристик: надежная поворотная способность, гибкие варианты крепления и сертифицированная структурная целостность для условий, где отказ недопустим.

Поворот на 360° с регулируемой стреловидностью.

Портальный кран, не способный охватить всю рабочую зону, тратит время и рабочую силу впустую. Поворотный портальный кран HT CRANE вращается на 360°, при этом стрела постоянно поворачивается для регулировки рабочего радиуса. Это означает, что одна позиция крана обслуживает как судно, так и зону хранения в доке — без перепозиционирования и задержек. Механизмы поворота и изменения угла наклона стрелы могут работать одновременно, обеспечивая плавное перемещение груза и сокращая время рабочего цикла.

Двойная функция захвата и крюка

Для разных типов грузов не требуются разные краны. Портальные стреловые краны поддерживают как крюковую, так и грейферную конфигурации на одной и той же машине. Крюковый режим предназначен для обработки генеральных грузов, стальных рулонов и проектных грузов с точным контролем нагрузки. Грейферный режим обеспечивает непрерывную разгрузку сыпучих грузов — угля, зерна, руды и заполнителей — с высокой производительностью. Переключение между конфигурациями позволяет адаптировать кран к фактическому ежедневному составу грузов, а не ограничивать вас одним вариантом использования.

Управление частотно-регулируемым приводом переменного тока

В большинстве портовых и судостроительных предприятий плавное и контролируемое перемещение груза важнее, чем скорость. Система частотно-регулируемого привода переменного тока на портальных кранах позволяет точно регулировать скорость всех механизмов — подъема, изменения стрелы, поворота и перемещения. Операторы получают оперативное управление как на высоких скоростях для повышения производительности, так и на низких скоростях для точного размещения груза. Система также снижает механическую нагрузку на компоненты трансмиссии, увеличивая интервалы между техническим обслуживанием и снижая долгосрочные затраты на ремонт.

Конструкция морского класса

Соленый воздух, ветровая нагрузка и высокая суточная нагрузка на подъемные платформы — это базовые условия любого действующего порта, а не исключительные обстоятельства. Портальные краны проектируются с учетом этих условий, а не как дополнительная деталь. Конструкционная сталь подвергается дробеструйной обработке и многослойной антикоррозионной защите. Ключевые механические компоненты проектируются и тестируются для непрерывной работы в тяжелых условиях. В результате получается кран, который сохраняет структурную целостность и эксплуатационную надежность на протяжении многих лет интенсивной эксплуатации без необходимости преждевременного капитального ремонта.

Полная морская классификационная сертификация

Для отделов закупок на верфях, у операторов морских платформ и в портовых администрациях недостаточно просто заверения производителя в качестве оборудования. Портальные краны имеют сертификаты CCS, ABS, BV и DNV — классификационных обществ, стандарты которых регулируют производство морского и шельфового подъемного оборудования по всему миру. Каждая сертифицированная единица производится в соответствии с лицензией HT CRANE на производство специального оборудования класса А, выданной национальным органом Китая по производству специального оборудования. Этот комплекс сертификатов предоставляет вам документацию, необходимую для утверждения проекта, соблюдения требований страхования и долгосрочного управления активами.

Технические характеристики портального крана

Выбор правильного крана начинается с правильных параметров. Приведенные ниже характеристики отражают стандартный диапазон производительности портальных кранов. Большинство проектов имеют уникальные требования — грузоподъемность, рабочий радиус, высота крюка и условия окружающей среды различаются в зависимости от площадки. Каждая производимая нами единица может быть сконфигурирована в соответствии с вашими конкретными рабочими параметрами.

Стандартные технические характеристики охватывают большинство применений в портах и на верфях. Однако для проектов с более высокими требованиями к грузоподъемности, экстремальными условиями окружающей среды или специфическими требованиями к классификации может потребоваться индивидуальная конфигурация. HT CRANE's Инженерная группа работает напрямую с отделами закупок и проектными группами для разработки спецификаций, соответствующих реальным условиям на объекте, включая нестандартные грузоподъемности, увеличенный радиус действия, защиту от коррозии, рассчитанную на работу в морских условиях, и альтернативные конфигурации электропитания. Если ваш проект выходит за рамки стандартного диапазона, свяжитесь с нами, сообщите свои требования, и мы разработаем спецификацию на их основе.

Получить предложение

Где можно применять портальные краны в различных сценариях?

От оживленных коммерческих портов до удаленных морских платформ, портальные краны справляются с одними из самых сложных задач по подъему грузов в мире. Вот пять основных областей применения, где портальные краны демонстрируют стабильные результаты.

Судостроительные и дооборудовочные верфи

Судостроительным верфям необходимы краны, способные осуществлять сборку корпусных блоков, установку оборудования и спуск судов на воду без переключения машин. Портальные краны охватывают всю ширину строящихся судов, обеспечивая большую высоту подъема и широкий рабочий радиус. Регулируемый угол наклона стрелы и поворот на 360° позволяют сократить время рабочего цикла по всей длине строительного дока.

Терминалы для перевозки насыпных грузов

На терминале для сыпучих грузов пропускная способность имеет первостепенное значение. Портальные краны, оснащенные грейферными захватами, обеспечивают непрерывный цикл разгрузки угля, зерна и руды с высокой скоростью подъема и поворота. Конфигурация грейфера адаптируется к различным типам сыпучих материалов без замены оборудования, предоставляя операторам гибкость при работе с различными потоками грузов.

Грузовые и контейнерные причалы

Перевозка смешанных грузов — стальных рулонов, труб, оборудования и штучных грузов — требует точного контроля загрузки, а не просто высокой скорости. Портальные краны с крюковой конструкцией обеспечивают операторам точность, необходимую для аккуратного размещения груза на причале или на складе. Один кран, охватывающий длинный причальный участок, заменяет несколько более мелких машин.

Морские и шельфовые инженерные платформы

В условиях морской добычи и эксплуатации требуется сертифицированное оборудование — без исключений. Портальные краны имеют сертификаты CCS, ABS, BV и DNV, соответствующие конструктивным стандартам, предъявляемым операторами и регулирующими органами в морской отрасли. Защита от коррозии морского класса обеспечивает надежную работу в условиях, которые быстро изнашивают стандартное промышленное оборудование.

Внутренние порты и логистические центры

Портальные краны на рельсовом ходу обеспечивают внутренним терминалам возможность подъема тяжелых грузов без необходимости занимать большую площадь. Они адаптируются к планировке объекта, обслуживая несколько погрузочных площадок вдоль пути, вместо того чтобы требовать модификации инфраструктуры. Практичное решение для речных терминалов, занимающихся перевалкой стали, тяжелой техники или сыпучих материалов.