Una grúa de pluma para embarcaciones es una solución de elevación de grado marino diseñada específicamente para muelles, puertos deportivos, astilleros y plataformas marinas, donde la corrosión del agua salada, los espacios confinados y las cargas dinámicas exigen equipos fabricados con estándares diferentes. Las grúas de pluma para embarcaciones de HaiTai Crane ofrecen una capacidad de elevación de 0,5 a 20 toneladas, una rotación de 180° a 360° y una protección completa contra la corrosión marina C4-C5, desde el acero estructural hasta los gabinetes eléctricos.
| Parámetro | Gama estándar | Personalización disponible |
|---|---|---|
| Capacidad de levantamiento | 0,5 t – 20 t | Hasta 50 t bajo pedido |
| Longitud de la pluma (botavara) | 3 m – 10 m | Hasta 15 m |
| Ángulo de rotación | 180° / 270° / 360° | Configurable |
| Altura de elevación | 3 m – 12 m | Personalizable |
| Tipo de polipasto | Cadena eléctrica / Cable de acero | Manual disponible |
| Modo de control | Control remoto por botón/radio | Opción de cabina |
| Protección contra la corrosión | Galvanizado en caliente + pintura marina | C4/C5 ISO 12944 |
| Tipo de montaje | Columna / Muro / Muelle empotrado | Opción de muelle flotante |
| Proceso de dar un título | CE, ISO 9001:2015 | CCS / BV bajo petición |
| Fuente de alimentación | 380V / 50Hz (personalizable) | Voltaje global compatible |
Una grúa de pluma para embarcaciones consta de cuatro componentes principales: un mástil vertical (columna), un brazo horizontal (pluma), un mecanismo de rotación y una unidad de elevación. El mástil se ancla a una base de hormigón del muelle o a un muro estructural; el brazo se extiende horizontalmente sobre el agua o el área de trabajo y gira en un arco definido: 180°, 270° o 360°, según la configuración de montaje y la geometría del lugar.
El polipasto —ya sea eléctrico de cadena o de cable— se desplaza a lo largo del brazo de la grúa, lo que permite al operador posicionar el gancho con precisión sobre la carga antes de izarla. Esta combinación de rotación y desplazamiento del carro proporciona a la grúa de pluma para embarcaciones una cobertura total de su radio de trabajo sin necesidad de que se desplace sobre rieles, lo que la hace especialmente eficaz en muelles y puertos deportivos con espacio limitado.
Las grúas de pluma y las grúas pórtico para embarcaciones cumplen diferentes funciones operativas. Una grúa pórtico se apoya sobre la embarcación mediante dos patas y requiere una plataforma amplia y una superficie de riel o pista preparada. Una grúa de pluma ocupa el espacio de una sola columna y no necesita infraestructura ferroviaria a nivel del suelo, lo que reduce considerablemente los costos de obra civil y el tiempo de instalación.
Para puertos deportivos, clubes náuticos y astilleros pequeños que manipulan embarcaciones de hasta 20 toneladas, una grúa de pluma suele ofrecer una mejor relación coste-capacidad. Para astilleros comerciales que manipulan embarcaciones de más de 50 toneladas con requisitos de elevación multipunto, una grúa pórtico suele ser más apropiada.
La bruma salina es la principal amenaza estructural en cualquier instalación costera. Las grúas de pluma para barcos HaiTai están terminadas para Categoría de corrosión C4–C5 Según la norma ISO 12944, se utiliza un sistema de tres capas: galvanizado en caliente sobre acero estructural, capa intermedia de epoxi y capa superior de grado marino. Los gabinetes eléctricos están clasificados IP65 mínimo Para evitar la entrada de humedad. Los componentes mecánicos principales (rodamientos, cajas de engranajes, motores de elevación) están diseñados para su uso en entornos marinos y no se han adaptado de líneas de productos industriales estándar.
Esta es la diferencia en las especificaciones que determina si una grúa dura 3 años o 15 años en un muelle de trabajo.
Todos los modelos de rotación motorizada están equipados con variador de frecuencia (VFD) Control tanto del mecanismo de giro como del polipasto. El control VFD elimina las cargas de choque mecánicas que se producen con el arranque directo del motor, una característica fundamental al manipular embarcaciones, donde los movimientos bruscos de la carga pueden causar daños a la embarcación o incidentes que pongan en peligro la seguridad del operador. La velocidad de rotación es ajustable; el posicionamiento de la carga es suave y controlable, desde un giro de radio completo hasta un ajuste preciso.
Las grúas de pluma para barcos HaiTai están disponibles en cuatro configuraciones de montaje para adaptarse a las diferentes condiciones del lugar:
Cada grúa de pluma para barcos HaiTai se suministra con un paquete de seguridad estándar que cumple con EN 15011 y FEM 1.001:
Para instalaciones que manejan embarcaciones de recreo de entre 0,5 y 10 toneladas, una grúa de pluma montada sobre columna con rotación de 180° a 270° cubre las necesidades estándar de elevación en muelle: botadura, recuperación, desmontaje de mástiles y mantenimiento de motores fueraborda. Una unidad de 5 toneladas con una pluma de 6 metros cubre la mayoría de las embarcaciones de hasta 12 metros de eslora. El control remoto por radio permite la operación por un solo operario, lo que reduce los costos laborales en cada ciclo de botadura.
Las aplicaciones en astilleros exigen mayor capacidad y ciclos de trabajo más intensos. Una grúa de pluma para barcos de 10 a 20 toneladas, ubicada en la entrada de un dique seco, se encarga de la colocación y retirada de embarcaciones pequeñas, la transferencia de equipos y el izamiento de componentes durante los ciclos de reparación. Para astilleros que procesan múltiples embarcaciones al día, HaiTai recomienda FEM. Clase de servicio de 3 m Especificación y polipasto de cable de acero sobre polipasto de cadena para una vida útil prolongada en funcionamiento de alta frecuencia.
Las instalaciones portuarias que manejan embarcaciones de trabajo, patrulleras y pequeñas embarcaciones de carga se benefician de la rotación de 360°, lo que permite que la grúa opere tanto en el lado del agua como en el lado de tierra del muelle sin necesidad de reposicionarse. Una unidad de 15 a 20 toneladas con una pluma de 8 a 10 metros cubre la mayoría de las necesidades de manejo de embarcaciones de trabajo y puede equiparse con un bastidor de elevación y un juego de eslingas opcionales para embarcaciones sin puntos de elevación específicos.
Las grúas de pluma montadas en cubierta se utilizan en buques de alta mar, plataformas navales y grandes yates para la manipulación de embarcaciones auxiliares, embarcaciones de rescate y carga de cubierta. Estas instalaciones requieren el cumplimiento de la certificación de la sociedad de clasificación. CCS, ABS, BV, DNV o LR dependiendo del estado del pabellón del buque, y se les proporciona documentación de inspección de la sociedad de clasificación previa solicitud.
Aplicar un mínimo Margen 25% Por encima del peso máximo de la embarcación que vaya a manipular. Una embarcación de 4 toneladas requiere una grúa de 5 toneladas. Este margen absorbe los factores de carga dinámica durante la transferencia de agua a tierra: la carga no se eleva de forma uniforme en condiciones marinas; el viento, el oleaje y el drenaje del agua generan sobrecargas momentáneas. Especificar el peso exacto de su embarcación es una especificación insuficiente.
La longitud del foque debe superar el borde del muelle y alcanzar el eje central del punto de izado de la embarcación, que suele ser la quilla o los cáncamos de izado específicos. Mida desde el eje central de la columna hasta el punto de izado más alejado de la embarcación, añada entre 0,5 y 1 metro de margen libre, y esa será la longitud mínima del foque. En el caso de muelles con defensas o barandillas de seguridad, añada la proyección de las defensas a esta medida.
Si la grúa solo presta servicio a un lado del muelle (elevación únicamente desde el agua), una rotación de 180° es suficiente y mecánicamente más sencilla. Si la grúa necesita transferir cargas desde el agua a una zona de almacenamiento en tierra, se requiere una rotación de 270° o 360°. Confirme esto con el plano de su obra antes de especificarla; no es factible añadir rangos de rotación después de la fabricación.
| Tipo de operación | Ciclos diarios de elevación | Clase FEM recomendada |
|---|---|---|
| Puerto deportivo de temporada, baja frecuencia | 1–5 | 1 de la madrugada |
| Puerto deportivo activo, uso regular | 5–15 | 2 metros |
| Astillero, uso en producción | 15–30 | 3 metros |
| Puerto comercial, intensivo | 30+ | 3m–4m |
Los entornos costeros de agua salada requieren una especificación de corrosión C4-C5 como mínimo. Los entornos tropicales o marinos con exposición continua a la niebla salina deben especificar C5-M (marino) según ISO 12944. Confirme también la disponibilidad de la fuente de alimentación (voltaje, frecuencia, amperaje disponible) antes de realizar el pedido del equipo; HaiTai admite los estándares de voltaje globales, pero necesita datos de suministro eléctrico confirmados para las especificaciones del motor.
Con más de 20 años de experiencia en fabricación y exportaciones a más de 80 países, HaiTai Crane ofrece soluciones de elevación con certificación CE e ISO 9001:2015 para puertos, astilleros y marinas de todo el mundo. Desde configuraciones estándar hasta diseños personalizados, nuestro equipo técnico adapta cada grúa a las condiciones de su emplazamiento y a sus requisitos operativos.
Si administra un puerto deportivo, astillero o instalación naval, ya conoce el problema: embarcaciones atascadas en el agua esperando mantenimiento, rampas que dañan los cascos y grúas que simplemente no fueron construidas para barcos. Un elevador de viaje marino resuelve los tres problemas en una sola máquina. Eleva, mueve y bota embarcaciones de forma segura, sin rieles fijos, sin dañar el casco y sin ralentizar su astillero. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar un elevador de viaje marino: qué hace, dónde funciona, qué hace que el nuestro sea diferente y las especificaciones técnicas completas. Si está listo para especificar una unidad, nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas. Descripción del producto Un elevador de viaje marino, también llamado elevador de viaje para barcos, elevador de barcos móvil o elevador de barcos autopropulsado, es una grúa pórtico sobre neumáticos diseñada específicamente para la manipulación de embarcaciones. El pórtico se coloca a ambos lados de la embarcación en el agua. Se colocan eslingas de poliéster debajo del casco. Luego, la embarcación se eleva y se conduce a cualquier lugar de tierra. Sin vías férreas. Sin infraestructura fija. Solo una máquina que se encarga del izado,…
Elegir el proveedor adecuado de grúas RTG impacta toda la operación de su puerto o patio. Una mala elección significa retrasos, tiempo de inactividad y reparaciones costosas. Le ayudamos a evitar eso. Como fabricante y exportador certificado de grúas RTG, suministramos grúas pórtico de alto rendimiento sobre neumáticos de caucho construidas para terminales de contenedores, patios intermodales y centros logísticos en todo el mundo. Descripción del producto Una grúa RTG (grúa pórtico sobre neumáticos de caucho) es una grúa aérea móvil diseñada para apilar y mover contenedores ISO en patios de contenedores portuarios y depósitos interiores. A diferencia de las grúas montadas sobre rieles (grúa pórtico para contenedores RMG), las grúas RTG funcionan sobre neumáticos de caucho, lo que les brinda total movilidad en el patio sin infraestructura fija. 👉Ver Guía de compra profesional: Grúa RTG vs. Grúa RMG: ¿Cuál se adapta realmente a su proyecto? Las grúas RTG son la columna vertebral de las operaciones modernas de terminales de contenedores. Cubren la brecha entre las grúas de barco a tierra y el transporte horizontal, lo que permite un apilamiento, recuperación y organización eficientes de contenedores en el patio. ¿Por qué comprar con nosotros? HT Cranes es un fabricante profesional de grúas RTG con más de 15 años de experiencia en elevación. Nuestras grúas se exportan a puertos y centros logísticos de todo el sudeste asiático, Oriente Medio…
Si maneja contenedores pesados, estructuras de acero o carga industrial de gran tamaño, y su sitio carece de infraestructura de energía fija, una grúa pórtico hidráulica es probablemente la solución más práctica disponible. Eleva, transporta y coloca cargas sin necesidad de estructuras aéreas, rieles o suministro de energía de alto voltaje. Una sola máquina. Movilidad total. Obras civiles mínimas. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? El concepto básico Una grúa pórtico hidráulica es un vehículo de elevación pesada autopropulsado. Se coloca a horcajadas sobre una carga, levantándola desde abajo mediante un separador hidráulico o una viga de elevación, y se mueve libremente por el patio sobre neumáticos de caucho. Todo el ciclo de elevación y desplazamiento es impulsado por un sistema diésel-hidráulico a bordo. A diferencia de las grúas eléctricas o de carrete de cable, la grúa pórtico hidráulica lleva su propia fuente de energía. Esto la hace totalmente independiente de la infraestructura del patio. Puede desplegarla en cualquier lugar donde su superficie pueda soportar las cargas de las ruedas, sin necesidad de instalación fija. Cómo funciona el sistema hidráulico El motor acciona las bombas hidráulicas que suministran fluido a presión a los cilindros de elevación, los motores de accionamiento y los actuadores de dirección. Todo movimiento —elevación, descenso, desplazamiento y dirección—…
