El izamiento de cargas pesadas en el agua presenta problemas que los equipos terrestres simplemente no pueden resolver. Las grúas fijas necesitan infraestructura permanente. Las grúas móviles no pueden llegar a los sitios de trabajo en alta mar. Y las barcazas estándar no tienen la capacidad de elevación necesaria para trabajos serios de construcción marítima, salvamento o desarrollo portuario. Una grúa flotante resuelve los tres problemas, brindando capacidad de izamiento de cargas pesadas certificada directamente al sitio de trabajo, dondequiera que este se encuentre. Las grúas flotantes HT CRANE están construidas según los estándares CCS y están disponibles con certificación ABS, BV y DNV. Se ofrecen configuraciones personalizadas de capacidad de elevación, radio de trabajo y potencia para adaptarse a los requisitos específicos de su proyecto. Si busca una grúa flotante en venta que esté certificada, probada y configurable, está en el lugar correcto. ¿Qué es una grúa flotante? Una grúa flotante es una grúa de izamiento de cargas pesadas montada sobre un pontón o barcaza, diseñada para operar directamente en el agua. No requiere infraestructura permanente en tierra, lo que la convierte en la solución ideal para la construcción marítima, el salvamento, la instalación en alta mar y los proyectos de vías navegables donde las grúas convencionales simplemente no pueden llegar. La mayoría de las unidades admiten tanto enganches de gancho como de pinza, adaptándose a diferentes tipos de carga y requisitos de tarea en…
Las terminales de contenedores dependen del flujo de mercancías. Cada hora que un buque permanece atracado esperando el movimiento de la carga representa una hora de ingresos perdidos para la naviera, el operador de la terminal y la autoridad portuaria. La presión para mover los contenedores más rápido, gestionar buques de mayor tamaño y mantener los equipos funcionando las 24 horas es constante y va en aumento. Una grúa de muelle es la pieza clave de esta operación. Es la máquina que determina la rapidez con la que se puede dar la vuelta a un buque, la cantidad de movimientos por hora que la terminal puede realizar y si el puerto puede gestionar la próxima generación de buques portacontenedores ultragrandes que entrarán en servicio. ¿Qué es una grúa STS? Una grúa STS (acrónimo de grúa de muelle) es una gran grúa pórtico montada sobre raíles, ubicada en el muelle de una terminal de contenedores. Eleva los contenedores directamente entre la cubierta del buque y el muelle, utilizando una barra separadora que se fija a las esquinas estándar de los contenedores ISO. La pluma se extiende sobre el buque para alcanzar varias filas de contenedores y se retrae cuando los buques necesitan pasar. La altura de elevación, el alcance y el espacio libre debajo de la viga son…
¿Qué es una grúa pórtico? Si trabaja en un puerto, astillero o terminal de carga a granel, seguramente ha visto una grúa pórtico en acción. Es la gran grúa giratoria montada sobre una base fija o sobre rieles que cubre tanto el lado del agua como el de tierra de un muelle sin necesidad de mover su base. La pluma se eleva y desciende para alcanzar diferentes distancias, mientras que la estructura superior gira 360°, lo que la convierte en una de las soluciones de elevación pesada más versátiles disponibles. Según el trabajo, se puede equipar con un gancho para carga general o una pinza para materiales a granel como carbón, mineral y grano. Las series de grúas pórtico giratorias y grúas pórtico de pluma de HT CRANE cumplen con los estándares CCS, ABS, BV y DNV, por lo que, ya sea que esté equipando un astillero o administrando una terminal de carga a granel con mucho movimiento, hay una configuración diseñada para su operación. Características clave de la grúa pórtico Cada puerto es diferente. Cada combinación de carga es diferente. Las grúas pórtico están construidas con las características más importantes: un rendimiento de giro fiable, opciones de acoplamiento flexibles e integridad estructural certificada…
Si maneja contenedores pesados, estructuras de acero o carga industrial de gran tamaño, y su sitio carece de infraestructura de energía fija, una grúa pórtico hidráulica es probablemente la solución más práctica disponible. Eleva, transporta y coloca cargas sin necesidad de estructuras aéreas, rieles o suministro de energía de alto voltaje. Una sola máquina. Movilidad total. Obras civiles mínimas. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? El concepto básico Una grúa pórtico hidráulica es un vehículo de elevación pesada autopropulsado. Se coloca a horcajadas sobre una carga, levantándola desde abajo mediante un separador hidráulico o una viga de elevación, y se mueve libremente por el patio sobre neumáticos de caucho. Todo el ciclo de elevación y desplazamiento es impulsado por un sistema diésel-hidráulico a bordo. A diferencia de las grúas eléctricas o de carrete de cable, la grúa pórtico hidráulica lleva su propia fuente de energía. Esto la hace totalmente independiente de la infraestructura del patio. Puede desplegarla en cualquier lugar donde su superficie pueda soportar las cargas de las ruedas, sin necesidad de instalación fija. Cómo funciona el sistema hidráulico El motor acciona las bombas hidráulicas que suministran fluido a presión a los cilindros de elevación, los motores de accionamiento y los actuadores de dirección. Todo movimiento —elevación, descenso, desplazamiento y dirección—…
Elegir el proveedor adecuado de grúas RTG impacta toda la operación de su puerto o patio. Una mala elección significa retrasos, tiempo de inactividad y reparaciones costosas. Le ayudamos a evitar eso. Como fabricante y exportador certificado de grúas RTG, suministramos grúas pórtico de alto rendimiento sobre neumáticos de caucho construidas para terminales de contenedores, patios intermodales y centros logísticos en todo el mundo. Descripción del producto Una grúa RTG (grúa pórtico sobre neumáticos de caucho) es una grúa aérea móvil diseñada para apilar y mover contenedores ISO en patios de contenedores portuarios y depósitos interiores. A diferencia de las grúas montadas sobre rieles (grúa pórtico para contenedores RMG), las grúas RTG funcionan sobre neumáticos de caucho, lo que les brinda total movilidad en el patio sin infraestructura fija. 👉Ver Guía de compra profesional: Grúa RTG vs. Grúa RMG: ¿Cuál se adapta realmente a su proyecto? Las grúas RTG son la columna vertebral de las operaciones modernas de terminales de contenedores. Cubren la brecha entre las grúas de barco a tierra y el transporte horizontal, lo que permite un apilamiento, recuperación y organización eficientes de contenedores en el patio. ¿Por qué comprar con nosotros? HT Cranes es un fabricante profesional de grúas RTG con más de 15 años de experiencia en elevación. Nuestras grúas se exportan a puertos y centros logísticos de todo el sudeste asiático, Oriente Medio…
Si su terminal está llegando al límite de su capacidad, o si está construyendo una nueva terminal y necesita maximizar cada metro cuadrado, una grúa pórtico para contenedores RMG es casi con seguridad parte de la solución. Las grúas pórtico sobre rieles ofrecen la mayor densidad de apilamiento de contenedores de cualquier tipo de equipo para terminales. Son la opción de infraestructura preferida por las terminales de mayor rendimiento del mundo y cada vez están más al alcance de las operaciones medianas que planifican un crecimiento a largo plazo. El desafío que enfrentan la mayoría de los equipos de compras no es encontrar una grúa pórtico para contenedores RMG, sino saber qué especificar, qué verificar y qué proveedores son realmente capaces de entregar un sistema certificado y listo para la automatización a la escala que requiere su operación. Esta página le brinda una descripción general clara y práctica de las grúas RMG: cómo funcionan, qué define la especificación correcta, qué preguntas hacer a cualquier proveedor y por qué nuestros equipos son la opción de confianza de los operadores de terminales en cuatro continentes. ¿Qué es una grúa pórtico para contenedores RMG? El diseño principal La grúa pórtico para contenedores RMG es una gran estructura de pórtico que se desplaza sobre rieles fijos instalados en…
Si gestiona un puerto deportivo, astillero o instalación naval, conoce las frustraciones: embarcaciones esperando interminablemente para mantenimiento, muelles que no están diseñados para cargas pesadas y grúas que no son adecuadas para operaciones en el agua. Una grúa flotante para muelles resuelve todos estos problemas en una máquina versátil. Eleva, mueve y posiciona embarcaciones de forma segura, sin modificaciones permanentes en el muelle, sin daños en el casco y sin ralentizar su flujo de trabajo. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar una grúa flotante para muelles: cómo funciona, dónde rinde mejor, qué la distingue y las especificaciones técnicas completas. Cuando esté listo para especificar una unidad, nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas, ayudándole a obtener la grúa adecuada para sus instalaciones. Introducción del producto Una grúa flotante para muelles es un sistema de elevación de alta resistencia montado en una barcaza, pontón o plataforma flotante dedicada. Proporciona capacidad de elevación móvil y de alta capacidad directamente sobre el agua, sin necesidad de infraestructura fija en el muelle ni acceso a grúas en tierra. A diferencia de una grúa montada en tierra, una grúa flotante para muelles se mueve con su casco. Puede ser remolcado o autopropulsado hasta cualquier vía fluvial accesible…
Si administra un puerto deportivo, astillero o instalación naval, ya conoce el problema: embarcaciones atascadas en el agua esperando mantenimiento, rampas que dañan los cascos y grúas que simplemente no fueron construidas para barcos. Un elevador de viaje marino resuelve los tres problemas en una sola máquina. Eleva, mueve y bota embarcaciones de forma segura, sin rieles fijos, sin dañar el casco y sin ralentizar su astillero. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar un elevador de viaje marino: qué hace, dónde funciona, qué hace que el nuestro sea diferente y las especificaciones técnicas completas. Si está listo para especificar una unidad, nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas. Descripción del producto Un elevador de viaje marino, también llamado elevador de viaje para barcos, elevador de barcos móvil o elevador de barcos autopropulsado, es una grúa pórtico sobre neumáticos diseñada específicamente para la manipulación de embarcaciones. El pórtico se coloca a ambos lados de la embarcación en el agua. Se colocan eslingas de poliéster debajo del casco. Luego, la embarcación se eleva y se conduce a cualquier lugar de tierra. Sin vías férreas. Sin infraestructura fija. Solo una máquina que se encarga del izado,…
Un astillero sin la grúa pórtico adecuada no es un astillero, es un astillero de fabricación de acero con ambición. La grúa pórtico define lo que un astillero puede construir, el tamaño de los buques que puede manejar y la rapidez con la que la producción avanza desde el ensamblaje de bloques hasta la botadura. Una grúa de tamaño insuficiente o mal especificada se convierte en el cuello de botella que limita cualquier otra inversión en la instalación. Las grúas pórtico de los astilleros se encuentran entre las máquinas de elevación más exigentes técnicamente en cualquier sector industrial. Abarcan anchos de 80 a 170 metros, levantan cargas de 100 a 3000 toneladas y operan en un entorno marino que somete cada componente estructural y eléctrico a una corrosión continua por aire salino. Obtener las especificaciones correctas desde el principio determina si la grúa servirá al astillero de manera confiable durante 30 años o se convertirá en una fuente de tiempo de inactividad no planificado que interrumpa el cronograma de producción. Descripción del producto ¿Qué es una grúa pórtico de astillero? Una grúa pórtico de astillero —también llamada grúa Goliat, grúa pórtico de portal o grúa pórtico de construcción naval— es una gran estructura de pórtico de doble pata que abarca todo el ancho de un muelle de construcción naval, dique seco o bloque...
¿Busca un sistema de elevación de cargas pesadas que pueda manejar cargas que otras grúas simplemente no pueden? Nuestra grúa pórtico hidráulica ofrece una capacidad de elevación de 10 a 1000 toneladas, una precisión de sincronización a nivel milimétrico y una estructura modular que se ensambla rápidamente en cualquier lugar de trabajo, tanto en interiores como en exteriores. Con la confianza de los sectores de generación de energía, construcción naval, metalurgia e ingeniería civil, este es el equipo de elevación de cargas pesadas diseñado para proyectos donde el rendimiento es fundamental. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? Una grúa pórtico hidráulica es un sistema de elevación de alta resistencia impulsado completamente por un sistema de accionamiento hidráulico. Consta de seis componentes principales: un bastidor de pórtico, mecanismo de elevación, mecanismo de traslación, unidad de potencia hidráulica, sistema de control eléctrico y dispositivos de protección de seguridad. El sistema eleva, posiciona y mueve cargas extremadamente pesadas con control de velocidad continuo y una precisión de sincronización de ±1 mm en múltiples puntos de elevación. Funciona con una fuente de alimentación estándar de CA 380 V / 50 Hz o con una unidad de potencia diésel autónoma, lo que permite su despliegue en cualquier lugar, con o sin conexión a la red eléctrica. Especificaciones técnicas principales Parámetro Especificación Capacidad de elevación 10 – 1.000 toneladas Alcance 8 – 35 m Altura de elevación 4,5 – 12 m…
Si opera una terminal de contenedores, una instalación portuaria o un patio industrial, conoce los desafíos: contenedores atascados en el suelo, operaciones del patio ralentizadas por equipos ineficientes y grúas que no fueron diseñadas para la logística moderna. Una grúa pórtico monorraíl sobre neumáticos resuelve todos estos problemas en una sola máquina. Eleva, mueve y apila contenedores de forma segura, sin rieles fijos, sin cuellos de botella y sin comprometer la eficiencia operativa. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar una grúa RTG monorraíl: cómo funciona, dónde destaca, qué hace que la nuestra sea diferente y las especificaciones técnicas completas. ¿Listo para especificar una unidad? Nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas, asegurándose de que obtenga la solución adecuada para su puerto o patio. Introducción del producto La grúa pórtico monorraíl sobre neumáticos es un sistema de elevación de pórtico móvil autopropulsado montado sobre neumáticos. Funciona sin rieles fijos, vías ni infraestructura terrestre permanente, lo que la convierte en una de las soluciones más flexibles disponibles para la manipulación de contenedores, el izaje en patios industriales y las operaciones logísticas donde las condiciones del sitio o la flexibilidad operativa hacen que los sistemas montados sobre rieles sean poco prácticos. La grúa…
La grúa pórtico para tapas de escotilla es una estructura de pórtico de patas de caja que se desplaza sobre rieles a lo largo de la brazola de las escotillas de buques graneleros y de carga general, utilizada para levantar, mover y apilar tapas de escotilla desmontables. Está construida como un bastidor de viga simple o doble con uno o dos polipastos eléctricos independientes, se desplaza sobre ruedas con bridas a lo largo de rieles superiores de la brazola, accionada por motores de frecuencia variable para un posicionamiento suave en condiciones de trabajo en estado de mar. Las capacidades van de 5 a 40 toneladas, con gancho simple o doble (por ejemplo, 2×12.5T), y la clasificación CCS, BV, ABS o RINA está disponible bajo pedido. ¿Qué es una grúa pórtico para tapas de escotilla? Una grúa pórtico para tapas de escotilla es un equipo de manipulación de cubierta marítima dedicado, diseñado para la apertura, cierre, elevación y mantenimiento de escotillas de buques, esta estructura compacta es adecuada para cubiertas con espacio limitado y operación frecuente. A diferencia de un pórtico terrestre, se trata de una grúa de cubierta marina: debe desplazarse sobre los rieles de la propia brazola del buque, tolerar el balanceo y el cabeceo, resistir la corrosión por niebla salina y ser lo suficientemente ligera como para no sobrecargar la estructura de la cubierta, a la vez que manipula lonas que pueden pesar entre 5 y 40 toneladas cada una. La estructura puede ser un pórtico de viga única con un carro/polipasto envolvente, o un pórtico de doble viga con dos polipastos eléctricos de accionamiento independiente.
