Trasladar un reactor de 200 toneladas a través de una refinería, o un segmento de puente de 500 toneladas sobre sus pilares, no es tarea para un camión o remolque convencional. Requiere un equipo capaz de distribuir un peso concentrado enorme entre docenas de ruedas, maniobrar con precisión milimétrica en espacios reducidos y mantener la carga nivelada incluso en terrenos irregulares.
Disponible en todo el mundo Rango de capacidad de 50 a 1000 toneladas, El transportador de plataforma hidráulica Haitai es una solución de remolque multieje de servicio pesado para cargas sobredimensionadas y con sobrepeso. manipulación de carga. Ya sea para transportar un módulo de construcción prefabricado a través de una obra, cargar un transformador en una barcaza o desplazar un segmento de un barco dentro de un dique seco, el transportador Haitai está diseñado para permitir que la carga, que normalmente requiere grúas, pórticos o aparejos personalizados, simplemente se desplace hasta su posición.
El transportador de plataforma hidráulica Haitai es conocido comúnmente en la industria como Transportador de plataforma hidráulica (HPT). Cubre capacidades de 50 a 1000 toneladas y presenta un diseño modular de ejes múltiples, según su configuración. Cada eje está equipado con su propia suspensión hidráulica, dirección independiente y mecanismo de detección de carga, y se pueden conectar varios ejes para crear una plataforma unificada y continua.
Diseñado como un sistema modular multieje de remolque hidráulico para el transporte de cargas pesadas, el transportador de plataforma hidráulica Haitai está construido para transportar cargas de entre 50 y 1000 toneladas en instalaciones industriales, puertos, astilleros y obras de construcción. Su base reside en ejes direccionales independientes con suspensión hidráulica, que distribuyen uniformemente las cargas concentradas sobre el terreno, lo que le permite transportar mercancías que superan los límites de manipulación segura de los remolques o grúas estándar.
Gracias a su estructura modular, los ejes se pueden conectar lateralmente o extremo con extremo, ajustando con precisión tanto la capacidad como el espacio ocupado para adaptarse a la carga, ya sea la góndola de una turbina eólica, un recipiente a presión, una viga de puente prefabricada o un bloque de barco completo. Esta adaptabilidad define al transportador: un proyecto que requiere 80 toneladas hoy puede requerir 400 toneladas el próximo año, pero los mismos componentes del eje generalmente se pueden reconfigurar o ampliar en lugar de necesitar una unidad completamente nueva.
Cada modelo de transportador de plataforma hidráulica con grúa HT se entrega ensamblado en fábrica, sometido a pruebas de carga completas y con certificación CE, listo para su envío. Se centran en tres objetivos fundamentales para los operadores de transporte pesado:
Una plataforma transportadora hidráulica Haitai se construye a partir de un conjunto de módulos estandarizados que se combinan para formar el sistema de transporte completo:
Un bastidor de acero de alta resistencia y soldadura de precisión, generalmente de sección rectangular o viga en I, que conforma la plataforma de carga. Este bastidor está diseñado para resistir esfuerzos de flexión y torsión bajo cargas pesadas concentradas, manteniendo el peso total de la plataforma lo más bajo posible.
Los “bloques de construcción” modulares del sistema. Cada eje contiene sus propias ruedas, neumáticos, cilindros de suspensión hidráulica y mecanismo de dirección, y puede funcionar de forma independiente o en grupos sincronizados.
Una red de cilindros hidráulicos conectados a cada eje iguala automáticamente la presión en todas las ruedas. Esto mantiene la carga nivelada y bien apoyada incluso cuando los ejes individuales pasan por terrenos irregulares o inclinados.
Dirección mediante cremallera o cilindro hidráulico en cada eje, lo que permite el desplazamiento en línea recta, el movimiento lateral (movimiento puramente lateral), el movimiento diagonal y el giro sobre su propio eje en un espacio reducido.
El sistema de motor diésel (o eléctrico) y bomba hidráulica, instalado a bordo o remolcado, que suministra energía para la propulsión, la dirección y la nivelación de la suspensión.
Puntos de acoplamiento laterales y longitudinales estandarizados que permiten atornillar módulos individuales para formar plataformas más anchas o más largas, ajustando la capacidad según la carga.
Un panel de control remoto centralizado, a menudo inalámbrico, que permite a un solo operador coordinar la dirección, la nivelación y la velocidad en cada eje simultáneamente, garantizando un movimiento sincronizado en toda la plataforma.
Frenado hidráulico o neumático independiente en cada eje para una desaceleración controlada y una sujeción segura en pendientes.
Sistema integrado de iluminación, señales de advertencia y sensores de control de presión que alertan a los operarios sobre cualquier desequilibrio en la carga por eje durante el transporte.
La plataforma transportadora hidráulica Haitai funciona convirtiendo una única carga masiva y concentrada en muchas cargas pequeñas y uniformemente distribuidas entre docenas de ruedas, lo que permite mover carga que de otro modo aplastaría el eje de un remolque normal o excedería la capacidad de una grúa.
La plataforma transportadora hidráulica Haitai se utiliza siempre que la carga es demasiado pesada, demasiado grande o demasiado delicada para los equipos de transporte convencionales:
Las especificaciones varían según la configuración (número de ejes, ancho de la plataforma y tipo de transmisión), pero la tabla a continuación describe el rango típico de parámetros en la serie Haitai de 50 a 1000 toneladas.
| Parámetro | Rango típico |
| Capacidad de carga nominal | De 50 a 1000 toneladas (ampliable mediante acoplamiento de ejes modular) |
| Capacidad de carga del eje | Aproximadamente de 25 a 45 toneladas por línea de ejes. |
| Número de ejes | De 2 a más de 20 líneas, dependiendo de la configuración. |
| Ancho de la plataforma/módulo | Aproximadamente 2,4 – 3,0 m (ancho estándar compatible con contenedores) |
| Ángulo de dirección por eje | Hasta ±55°–60° |
| Modos de dirección | Dirección en línea recta, lateral (tipo cangrejo), diagonal, pivote/carrusel, eje independiente |
| Ajuste de la altura de la plataforma | Ajustable hidráulicamente, normalmente ±150–300 mm. |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente mediante cilindro hidráulico por eje |
| Velocidad de desplazamiento (con carga) | Aprox. 3–8 km/h (uso en carretera/fuera de ella) |
| Velocidad de desplazamiento (sin carga, en carretera) | Hasta aproximadamente 30–48 km/h dependiendo de la configuración |
| Unidad de potencia | Unidad de potencia diésel (PPU); opciones eléctricas/híbridas disponibles. |
| Material del bastidor principal | Acero estructural de alta resistencia (clase Q550D/S690 o equivalente) |
| Método de acoplamiento | Acoplamiento hidráulico lateral (lado a lado) y longitudinal (extremo a extremo) |
| Sistema de control | Control remoto electrohidráulico centralizado con funcionamiento multieje sincronizado. |
Las cifras exactas dependen del modelo específico y del número de ejes seleccionados. Póngase en contacto con el equipo técnico de Haitai para obtener una configuración que se ajuste a la carga, las dimensiones y las condiciones del emplazamiento de su proyecto.
Con 20 años de experiencia en fabricación y exportaciones a más de 80 países, HaiTai Crane ofrece soluciones de elevación con certificación CE e ISO 9001:2015 para puertos, astilleros y marinas de todo el mundo. Desde configuraciones estándar hasta diseños personalizados, nuestro equipo técnico adapta cada grúa a las condiciones de su emplazamiento y a sus requisitos operativos.
Las especificaciones y configuraciones pueden variar según los requisitos del proyecto. Para obtener una configuración de transportador que se ajuste al peso, las dimensiones y las condiciones específicas de su carga, consulte directamente con el equipo de ingeniería de Haitai.
Si maneja contenedores pesados, estructuras de acero o carga industrial de gran tamaño, y su sitio carece de infraestructura de energía fija, una grúa pórtico hidráulica es probablemente la solución más práctica disponible. Eleva, transporta y coloca cargas sin necesidad de estructuras aéreas, rieles o suministro de energía de alto voltaje. Una sola máquina. Movilidad total. Obras civiles mínimas. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? El concepto básico Una grúa pórtico hidráulica es un vehículo de elevación pesada autopropulsado. Se coloca a horcajadas sobre una carga, levantándola desde abajo mediante un separador hidráulico o una viga de elevación, y se mueve libremente por el patio sobre neumáticos de caucho. Todo el ciclo de elevación y desplazamiento es impulsado por un sistema diésel-hidráulico a bordo. A diferencia de las grúas eléctricas o de carrete de cable, la grúa pórtico hidráulica lleva su propia fuente de energía. Esto la hace totalmente independiente de la infraestructura del patio. Puede desplegarla en cualquier lugar donde su superficie pueda soportar las cargas de las ruedas, sin necesidad de instalación fija. Cómo funciona el sistema hidráulico El motor acciona las bombas hidráulicas que suministran fluido a presión a los cilindros de elevación, los motores de accionamiento y los actuadores de dirección. Todo movimiento —elevación, descenso, desplazamiento y dirección—…
¿Busca un sistema de elevación de cargas pesadas que pueda manejar cargas que otras grúas simplemente no pueden? Nuestra grúa pórtico hidráulica ofrece una capacidad de elevación de 10 a 1000 toneladas, una precisión de sincronización a nivel milimétrico y una estructura modular que se ensambla rápidamente en cualquier lugar de trabajo, tanto en interiores como en exteriores. Con la confianza de los sectores de generación de energía, construcción naval, metalurgia e ingeniería civil, este es el equipo de elevación de cargas pesadas diseñado para proyectos donde el rendimiento es fundamental. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? Una grúa pórtico hidráulica es un sistema de elevación de alta resistencia impulsado completamente por un sistema de accionamiento hidráulico. Consta de seis componentes principales: un bastidor de pórtico, mecanismo de elevación, mecanismo de traslación, unidad de potencia hidráulica, sistema de control eléctrico y dispositivos de protección de seguridad. El sistema eleva, posiciona y mueve cargas extremadamente pesadas con control de velocidad continuo y una precisión de sincronización de ±1 mm en múltiples puntos de elevación. Funciona con una fuente de alimentación estándar de CA 380 V / 50 Hz o con una unidad de potencia diésel autónoma, lo que permite su despliegue en cualquier lugar, con o sin conexión a la red eléctrica. Especificaciones técnicas principales Parámetro Especificación Capacidad de elevación 10 – 1.000 toneladas Alcance 8 – 35 m Altura de elevación 4,5 – 12 m…
Si gestiona un puerto deportivo, astillero o instalación naval, conoce las frustraciones: embarcaciones esperando interminablemente para mantenimiento, muelles que no están diseñados para cargas pesadas y grúas que no son adecuadas para operaciones en el agua. Una grúa flotante para muelles resuelve todos estos problemas en una máquina versátil. Eleva, mueve y posiciona embarcaciones de forma segura, sin modificaciones permanentes en el muelle, sin daños en el casco y sin ralentizar su flujo de trabajo. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar una grúa flotante para muelles: cómo funciona, dónde rinde mejor, qué la distingue y las especificaciones técnicas completas. Cuando esté listo para especificar una unidad, nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas, ayudándole a obtener la grúa adecuada para sus instalaciones. Introducción del producto Una grúa flotante para muelles es un sistema de elevación de alta resistencia montado en una barcaza, pontón o plataforma flotante dedicada. Proporciona capacidad de elevación móvil y de alta capacidad directamente sobre el agua, sin necesidad de infraestructura fija en el muelle ni acceso a grúas en tierra. A diferencia de una grúa montada en tierra, una grúa flotante para muelles se mueve con su casco. Puede ser remolcado o autopropulsado hasta cualquier vía fluvial accesible…
