Um guindaste de lança para barcos é uma solução de elevação de nível marítimo projetada especificamente para docas, marinas, estaleiros e plataformas offshore — onde a corrosão por água salgada, espaços confinados e cargas dinâmicas exigem equipamentos construídos com um padrão diferenciado. Os guindastes de lança para barcos da HaiTai Crane oferecem capacidade de elevação de 0,5 a 20 toneladas, rotação de 180° a 360° e proteção completa contra corrosão marítima C4-C5, desde a estrutura de aço até os painéis elétricos.
| Parâmetro | Gama padrão | Personalizado disponível |
|---|---|---|
| Capacidade de elevação | 0,5 t – 20 t | Até 50 toneladas sob encomenda |
| Comprimento da lança (boom) | 3 m – 10 m | Até 15 m |
| Ângulo de rotação | 180° / 270° / 360° | Configurável |
| Altura de elevação | 3 m – 12 m | Personalizável |
| Tipo de guincho | Corrente elétrica / Cabo de aço | Manual disponível |
| Modo de controle | Controle remoto por botão/rádio | Opção de cabine |
| Proteção contra corrosão | Galvanizado a quente + tinta marítima | C4/C5 ISO 12944 |
| Tipo de montagem | Coluna / Parede / Doca embutida | opção de doca flutuante |
| Certificação | CE, ISO 9001:2015 | CCS/BV mediante solicitação |
| Fonte de energia | 380V / 50Hz (personalizável) | Tensão global suportada |
Um guindaste de barco é composto por quatro componentes principais: um mastro vertical (coluna), um braço horizontal (lança), um mecanismo de rotação e uma unidade de içamento. O mastro é ancorado a uma fundação de concreto do cais ou parede estrutural; o braço da lança estende-se horizontalmente sobre a água ou área de trabalho e gira em um arco definido — 180°, 270° ou 360°, dependendo da configuração de montagem e da geometria do local.
O guincho — seja um guincho elétrico de corrente ou um guincho de cabo de aço — desloca-se ao longo do braço da lança, permitindo que o operador posicione o gancho com precisão sobre a carga antes de içá-la. Essa combinação de rotação e deslocamento do carro proporciona à grua de lança para barcos cobertura total do seu raio de trabalho sem a necessidade de o guindaste se mover sobre trilhos, o que o torna particularmente eficaz em ambientes de docas e marinas com espaço limitado.
Guindastes de lança e guindastes pórticos para elevação de barcos atendem a perfis operacionais diferentes. Um guindaste pórtico se apoia sobre a embarcação em duas pernas de pórtico e requer uma largura considerável de plataforma e uma superfície preparada com trilhos ou pistas. Um guindaste de lança ocupa a base de uma única coluna e não necessita de infraestrutura ferroviária ao nível do solo, o que reduz substancialmente os custos de obras civis e o tempo de instalação.
Para marinas, clubes náuticos e pequenos estaleiros que operam embarcações de até 20 toneladas, um guindaste de braço geralmente oferece a melhor relação custo-benefício. Para estaleiros comerciais que operam embarcações acima de 50 toneladas com requisitos de içamento em múltiplos pontos, uma configuração de pórtico geralmente é mais adequada.
A maresia é a principal ameaça estrutural em qualquer instalação costeira. Os guindastes de barco HaiTai são finalizados para Categoria de corrosão C4–C5 De acordo com a norma ISO 12944, utilizando um sistema de três camadas: galvanização a quente em aço estrutural, camada intermediária de epóxi e camada superior de grau marítimo. Os invólucros elétricos são classificados. IP65 mínimo Para evitar a entrada de umidade. Os principais componentes mecânicos — rolamentos, caixas de engrenagens, motores de elevação — são especificados para exposição ao ambiente marinho, não sendo adaptados de linhas de produtos industriais padrão.
Essa é a diferença nas especificações que determina se um guindaste dura 3 ou 15 anos em uma doca operacional.
Todos os modelos de rotação motorizada estão equipados com inversor de frequência (VFD) Controle tanto do mecanismo de giro quanto do guincho. O controle por inversor de frequência elimina os impactos mecânicos que ocorrem com a partida direta do motor — uma característica crucial no manuseio de embarcações, onde movimentos bruscos da carga podem causar danos à embarcação ou acidentes que coloquem o operador em risco. A velocidade de rotação é ajustável; o posicionamento da carga é suave e controlável, desde o giro completo até ajustes precisos.
Os guindastes de barco HaiTai estão disponíveis em quatro configurações de montagem para se adequarem a diferentes condições de obra:
Cada guindaste de barco HaiTai é fornecido com um pacote de segurança padrão em conformidade com as normas. EN 15011 e FEM 1.001:
Para instalações que lidam com embarcações de recreio na faixa de 0,5 a 10 toneladas, um guindaste de coluna com braço giratório de 180° a 270° atende aos requisitos padrão de içamento em docas: lançamento e recolhimento de barcos, remoção de mastros e manutenção de motores de popa. Uma unidade de 5 toneladas com braço giratório de 6 metros cobre a maioria das embarcações com até 12 metros de comprimento. O controle remoto por rádio permite a operação por um único operador, reduzindo os custos de mão de obra em cada ciclo de lançamento.
As aplicações em estaleiros exigem maior capacidade e ciclos de trabalho mais longos. Um guindaste de lança para barcos de 10 a 20 toneladas, posicionado na entrada de uma doca seca, lida com a colocação e remoção de pequenas embarcações, transferência de equipamentos e içamento de componentes durante os ciclos de reparo. Para estaleiros que processam várias embarcações por dia, a HaiTai recomenda o FEM (Método dos Elementos Finitos). classe de serviço 3m Especificação e talha de cabo de aço em vez de talha de corrente para maior vida útil em operação de alta frequência.
As instalações portuárias que operam embarcações de trabalho, navios-patrulha e pequenas embarcações de carga se beneficiam da rotação de 360°, permitindo que o guindaste atenda tanto o lado da água quanto o lado da terra de uma doca sem necessidade de reposicionamento. Uma unidade de 15 a 20 toneladas com uma lança de 8 a 10 metros atende à maioria das necessidades de movimentação de embarcações de trabalho e pode ser equipada com uma estrutura de içamento e um conjunto de lingas opcionais para embarcações sem pontos de içamento dedicados.
Guindastes de convés para embarcações servem a navios offshore, plataformas navais e grandes iates para movimentar botes auxiliares, embarcações de resgate e carga no convés. Essas instalações exigem certificação de sociedade classificadora. CCS, ABS, BV, DNV ou LR dependendo do estado de bandeira da embarcação — e são fornecidas com a documentação de vistoria da sociedade classificadora mediante solicitação.
Aplique um mínimo margem 25% acima do peso da embarcação mais pesada que você irá manusear. Uma embarcação de 4 toneladas requer um guindaste de 5 toneladas. Essa margem absorve os fatores de carga dinâmica durante a transferência da água para a terra — a carga não é içada sem obstruções em condições marítimas; vento, ondas e escoamento da água adicionam sobrecarga momentânea. Especificar exatamente o peso da sua embarcação é uma subespecificação.
O comprimento da vela de proa deve ultrapassar a borda do cais e alcançar a linha central do ponto de içamento da embarcação — normalmente a quilha ou os olhais de içamento específicos. Meça da linha central da coluna até o ponto de içamento mais distante da embarcação, adicione 0,5 a 1 m de folga e esse será o comprimento mínimo da vela de proa. Para bordas de cais com sistemas de defensas ou guarda-corpos, adicione a projeção da defensa a essa medida.
Se o guindaste atender apenas um lado de uma doca (içamento somente pelo lado da água), uma rotação de 180° é suficiente e mecanicamente mais simples. Se o guindaste precisar transferir cargas da água para uma área de estocagem em terra, será necessária uma rotação de 270° ou 360°. Confirme isso com a planta do local antes de especificar — adicionar amplitude de rotação após a fabricação não é viável.
| Tipo de operação | Ciclos diários de elevação | Classe FEM recomendada |
|---|---|---|
| Marina sazonal, baixa frequência | 1–5 | 1h da manhã |
| Marina ativa, uso regular. | 5–15 | 2m |
| Estaleiro, uso de produção | 15–30 | 3m |
| Porto comercial, intensivo | 30+ | 3m–4m |
Ambientes costeiros com água salgada exigem, no mínimo, a especificação de corrosão C4-C5. Ambientes tropicais ou offshore com exposição contínua à névoa salina devem especificar C5-M (marinho). ISO 12944. Confirme também a disponibilidade de energia elétrica (tensão, frequência, amperagem disponível) antes de encomendar o equipamento — a HaiTai suporta padrões globais de tensão, mas necessita de dados confirmados da alimentação elétrica no local para a especificação do motor.
Com mais de 20 anos de experiência em fabricação e exportações para mais de 80 países, a HaiTai Crane fornece soluções de elevação com certificação CE e ISO 9001:2015 para portos, estaleiros e marinas em todo o mundo. De configurações padrão a projetos totalmente personalizados, nossa equipe técnica adapta cada guindaste às condições do seu local e às suas necessidades operacionais.
Se você administra uma marina, estaleiro ou instalação naval, já conhece os problemas: embarcações paradas na água aguardando manutenção, rampas de lançamento que danificam os cascos e guindastes que simplesmente não foram projetados para barcos. Um guindaste pórtico para embarcações resolve todos esses três problemas em uma única máquina. Ele levanta, move e lança embarcações com segurança — sem trilhos fixos, sem danos ao casco e sem atrasar o seu estaleiro. Esta página aborda tudo o que você precisa para avaliar um guindaste pórtico para embarcações: o que ele faz, onde funciona, o que torna o nosso diferente e as especificações técnicas completas. Se você estiver pronto para especificar uma unidade, nossa equipe de engenharia responde às solicitações em até 24 horas. Descrição do Produto: Um guindaste pórtico para embarcações — também chamado de guindaste móvel para barcos, guindaste autopropelido para barcos — é um guindaste sobre pneus projetado especificamente para movimentação de embarcações. A estrutura do pórtico se estende sobre o barco na água. Cintas de poliéster são posicionadas sob o casco. A embarcação é então içada e transportada para qualquer lugar em terra. Sem trilhos. Sem infraestrutura fixa. Apenas uma máquina que realiza o transporte de materiais para fora da água…
Escolher o fornecedor certo de guindastes RTG impacta toda a sua operação portuária ou de pátio. Uma escolha errada significa atrasos, tempo de inatividade e reparos dispendiosos. Nós ajudamos você a evitar isso. Como fabricante e exportador certificado de guindastes RTG, fornecemos guindastes pórticos sobre pneus de alto desempenho, projetados para terminais de contêineres, pátios intermodais e centros logísticos em todo o mundo. Descrição do Produto: Um guindaste RTG (Guindaste Pórtico sobre Pneus) é um guindaste móvel projetado para empilhar e movimentar contêineres ISO em pátios de contêineres portuários e depósitos no interior. Ao contrário dos guindastes sobre trilhos (Guindaste Pórtico para Contêineres RMG), os guindastes RTG funcionam sobre pneus, o que lhes confere total mobilidade pelo pátio sem infraestrutura fixa. 👉Veja o Guia de Compra Profissional: Guindaste RTG vs. Guindaste RMG: Qual deles é o mais adequado para o seu projeto? Os guindastes RTG são a espinha dorsal das operações modernas de terminais de contêineres. Eles preenchem a lacuna entre os guindastes de navio para terra e o transporte horizontal, permitindo o empilhamento, a recuperação e a organização eficientes de contêineres no pátio. Por que comprar conosco? A HT Cranes é uma fabricante profissional de guindastes RTG com mais de 15 anos de experiência em içamento. Nossos guindastes são exportados para portos e terminais logísticos em todo o Sudeste Asiático, Oriente Médio e Europa.
Se você trabalha com contêineres pesados, estruturas de aço ou cargas industriais de grandes dimensões — e seu local não possui infraestrutura de energia fixa — um pórtico hidráulico é provavelmente a solução mais prática disponível. Ele levanta, se desloca e posiciona cargas sem a necessidade de estruturas suspensas, trilhos ou fornecimento de energia de alta tensão. Uma única máquina. Mobilidade total. Obras civis mínimas. O que é um Pórtico Hidráulico? O Conceito Básico Um pórtico hidráulico é um veículo autopropelido para içamento de cargas pesadas. Ele se posiciona sobre a carga — levantando-a por baixo usando um spreader hidráulico ou uma viga de elevação — e se move livremente pelo pátio sobre pneus. Todo o ciclo de elevação e deslocamento é alimentado por um sistema diesel-hidráulico integrado. Ao contrário dos guindastes elétricos ou movidos a cabo, o pórtico hidráulico possui sua própria fonte de energia. Isso o torna totalmente independente da infraestrutura do pátio. Você pode implantá-lo em qualquer lugar onde a superfície suporte as cargas das rodas — sem necessidade de instalação fixa. Como Funciona o Sistema Hidráulico O motor aciona bombas hidráulicas que fornecem fluido pressurizado aos cilindros de elevação, motores de acionamento e atuadores de direção. Todos os movimentos — levantar, abaixar, deslocar e direcionar —…
