إن نقل وعاء مفاعل يزن 200 طن عبر ساحة مصفاة نفط، أو نقل جزء من جسر يزن 500 طن إلى دعاماته، ليس بالأمر الذي يمكن لشاحنة أو مقطورة عادية القيام به. فهو يتطلب معدات قادرة على توزيع وزن هائل مركز على عشرات العجلات، والتوجيه بدقة متناهية في المساحات الضيقة، والحفاظ على استواء الحمولة حتى عندما تكون الأرض تحتها غير مستوية.
متوفر في جميع أنحاء نطاق سعة من 50 إلى 1000 طن, ناقلة المنصة الهيدروليكية من هايتاي هي حل مقطورة متعددة المحاور شديدة التحمل للأحمال ذات الأحجام والأوزان الزائدة مناولة البضائع. سواء كان الأمر يتعلق بنقل وحدة بناء مسبقة الصنع عبر موقع العمل، أو تحميل محول كهربائي على بارجة، أو تحريك جزء من سفينة داخل حوض جاف، فإن ناقلة هايتاي مصممة للسماح للبضائع - التي تتطلب عادةً رافعات أو جسورًا أو تجهيزات مخصصة - بالتدحرج ببساطة إلى موضعها.
تُعرف ناقلة المنصات الهيدروليكية من هايتاي في الصناعة باسم ناقلة المنصة الهيدروليكية (HPT). تغطي هذه الشاحنة سعات تتراوح من 50 إلى 1000 طن، وتتميز بتصميم معياري متعدد المحاور، حسب إعدادها. كل خط محور مزود بنظام تعليق هيدروليكي خاص به، ونظام توجيه مستقل، وآلية استشعار للحمل، ويمكن ربط عدة خطوط محاور معًا لإنشاء سطح موحد ومتصل.
صُممت ناقلة المنصات الهيدروليكية من هايتاي كنظام معياري متعدد المحاور يُجر هيدروليكيًا لنقل الأحمال الثقيلة، وهي مصممة لنقل أحمال تتراوح بين 50 و1000 طن عبر المنشآت الصناعية والموانئ وأحواض بناء السفن ومواقع البناء. ويعتمد تصميمها على محاور قابلة للتوجيه بشكل مستقل مع نظام تعليق هيدروليكي، مما يوزع الأحمال المركزة بالتساوي على الأرض، ويتيح لها نقل البضائع بما يتجاوز حدود المناولة الآمنة للمقطورات أو الرافعات التقليدية.
بفضل بنيتها المعيارية، يمكن توصيل خطوط المحاور جنبًا إلى جنب أو طرفًا بطرف، مما يسمح بتعديل كل من السعة والمساحة بدقة لتناسب الحمولة، سواء كانت غلاف توربين رياح، أو وعاء ضغط، أو عارضة جسر مسبقة الصب، أو كتلة سفينة كاملة. هذه المرونة هي ما يميز الناقلة: فمشروع يتطلب 80 طنًا اليوم قد يتطلب 400 طن العام المقبل، ومع ذلك، يمكن عادةً إعادة تهيئة مكونات خط المحور نفسها أو توسيعها بدلاً من الحاجة إلى وحدة جديدة تمامًا.
تُجمّع كل وحدة من وحدات ناقلة المنصات الهيدروليكية ذات الرافعة HT في المصنع، وتُختبر بالكامل تحت الأحمال، وتحصل على شهادة المطابقة الأوروبية (CE) لتكون جاهزة للشحن. وتركز هذه الوحدات على ثلاثة أهداف أساسية بالغة الأهمية لمشغلي النقل الثقيل:
تتكون ناقلة المنصات الهيدروليكية من شركة هايتاي من مجموعة من الوحدات النمطية القياسية التي تتحد لتشكيل نظام النقل الكامل:
إطار فولاذي عالي المتانة، ملحوم بدقة، عادةً ما يكون على شكل مقطع صندوقي أو مقطع على شكل حرف I، يشكل المنصة الحاملة للأحمال. صُمم هذا الإطار لمقاومة الانحناء والإجهاد الالتوائي تحت الأحمال الثقيلة المركزة مع الحفاظ على وزن السطح الإجمالي عند أدنى مستوى ممكن.
الوحدات البنائية المعيارية للنظام. يحتوي كل خط محور على عجلاته وإطاراته وأسطوانات التعليق الهيدروليكية وآلية التوجيه الخاصة به، ويمكنه العمل بشكل مستقل أو في مجموعات متزامنة.
شبكة من الأسطوانات الهيدروليكية متصلة بكل محور، تعمل على معادلة الضغط تلقائيًا على جميع العجلات. وهذا يحافظ على استواء الحمولة ودعمها بشكل متساوٍ حتى عند مرور المحاور الفردية فوق أرض غير مستوية أو مائلة.
نظام توجيه يعمل بالترس والجريدة المسننة أو الأسطوانة الهيدروليكية عند كل محور، مما يسمح بالسير في خط مستقيم، والمشي الجانبي (حركة جانبية بحتة)، والحركة القطرية، والدوران المحوري ضمن مساحة صغيرة.
محرك الديزل (أو الكهربائي) الموجود على متن المركبة أو المقطورة ونظام المضخة الهيدروليكية الذي يوفر الطاقة للدفع والتوجيه وتسوية التعليق.
نقاط ربط جانبية وطولية موحدة تسمح بربط الوحدات الفردية معًا لتشكيل منصات أوسع أو أطول، مما يؤدي إلى زيادة القدرة لتتناسب مع الحمولة.
لوحة تحكم مركزية، غالباً لاسلكية، تتيح لمشغل واحد تنسيق التوجيه والتسوية والسرعة عبر كل خط محور في وقت واحد، مما يضمن حركة متزامنة عبر المنصة بأكملها.
نظام فرملة هيدروليكي أو هوائي مستقل على كل محور للتحكم في التباطؤ والحفاظ على السلامة على المنحدرات.
إضاءة متكاملة، وإشارات تحذير، وأجهزة استشعار لمراقبة الضغط تنبه المشغلين إلى أي خلل في تحميل المحور أثناء النقل.
تعمل ناقلة المنصة الهيدروليكية من نوع هايتاي عن طريق تحويل حمولة واحدة ضخمة ومركزة إلى العديد من الأحمال الصغيرة الموزعة بالتساوي على عشرات العجلات - وهو ما يجعل من الممكن نقل البضائع التي من شأنها أن تسحق محور مقطورة عادي أو تتجاوز قدرة الرافعة.
تُستخدم ناقلة المنصات الهيدروليكية من هايتاي في أي مكان تكون فيه البضائع ثقيلة جدًا أو كبيرة جدًا أو حساسة جدًا بالنسبة لمعدات النقل التقليدية:
تختلف المواصفات حسب التكوين (عدد خطوط المحور، وعرض السطح، ونوع الدفع)، ولكن الجدول أدناه يوضح نطاق المعلمات النموذجي عبر سلسلة Haitai 50-1000 طن.
| المعلمة | النطاق النموذجي |
| سعة التحميل المقدرة | 50 – 1000 طن (قابلة للتوسيع عبر وصلة المحور المعيارية) |
| قدرة تحمل خط المحور | ما يقارب 25 - 45 طنًا لكل محور |
| عدد خطوط المحور | من سطرين إلى أكثر من 20 سطراً، حسب التكوين |
| عرض المنصة/الوحدة | حوالي 2.4 - 3.0 متر (عرض قياسي متوافق مع الحاويات) |
| زاوية التوجيه لكل محور | حتى ±55°–60° |
| أوضاع التوجيه | توجيه خطي، جانبي (على شكل سرطان البحر)، قطري، محوري/دوار، توجيه محور مستقل |
| تعديل ارتفاع سطح السفينة | قابلة للتعديل هيدروليكيًا، عادةً ±150-300 مم |
| نظام التعليق | نظام تعليق مستقل بأسطوانة هيدروليكية لكل محور |
| سرعة السير (مع حمولة) | سرعة تقريبية من 3 إلى 8 كم/ساعة (للاستخدام في الموقع/على الطرق الوعرة) |
| سرعة السير (بدون حمولة، على الطريق) | تصل سرعتها إلى حوالي 30-48 كم/ساعة حسب التكوين |
| وحدة الطاقة | وحدة توليد الطاقة بالديزل (PPU)؛ تتوفر خيارات كهربائية/هجينة |
| مادة الإطار الرئيسي | الفولاذ الإنشائي عالي القوة (فئة Q550D/S690 أو ما يعادلها) |
| طريقة الاقتران | وصلة هيدروليكية جانبية (جنباً إلى جنب) وطولية (من طرف إلى طرف) |
| نظام التحكم | نظام تحكم مركزي كهروهيدروليكي عن بعد مع تشغيل متزامن متعدد المحاور |
تعتمد الأرقام الدقيقة على الطراز المحدد وعدد خطوط المحاور المختارة - اتصل بالفريق الفني لشركة Haitai للحصول على تكوين يتناسب مع حمولة مشروعك وأبعاده وظروف الموقع.
بفضل خبرتها التصنيعية الممتدة لعشرين عامًا وتصدير منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة، تُقدّم شركة هايتاي كرين حلول رفع معتمدة بشهادات CE وISO 9001:2015 للموانئ وأحواض بناء السفن والمرافئ البحرية حول العالم. بدءًا من التكوينات القياسية وصولًا إلى التصاميم الهندسية المخصصة بالكامل، يُصمّم فريقنا الفني كل رافعة لتناسب ظروف موقعك ومتطلباتك التشغيلية.
قد تختلف المواصفات والتكوينات حسب متطلبات المشروع. للحصول على تكوين ناقلة يتناسب مع وزن الحمولة وأبعادها وظروف الموقع الخاصة بك، يُرجى التواصل مباشرةً مع فريق الهندسة في هايتاي.
إذا كنت تتعامل مع حاويات ثقيلة، أو هياكل فولاذية، أو شحنات صناعية ضخمة، وكان موقعك يفتقر إلى بنية تحتية ثابتة للطاقة، فإن الرافعة الهيدروليكية ذات العجلات الجانبية هي على الأرجح الحل الأمثل. فهي ترفع الأحمال، وتتحرك بها، وتضعها دون الحاجة إلى هياكل علوية، أو قضبان، أو مصدر طاقة عالي الجهد. آلة واحدة. قدرة تنقل كاملة. أعمال مدنية بسيطة. ما هي الرافعة الهيدروليكية ذات العجلات الجانبية؟ المفهوم الأساسي: الرافعة الهيدروليكية ذات العجلات الجانبية هي مركبة رفع ثقيلة ذاتية الدفع. تصعد فوق الحمولة - رافعة من الأسفل باستخدام موزع هيدروليكي أو عارضة رفع - وتتحرك بحرية عبر الساحة على إطارات مطاطية. يتم تشغيل دورة الرفع والتحرك بالكامل بواسطة نظام هيدروليكي يعمل بالديزل. على عكس الرافعات الكهربائية أو التي تعمل ببكرات الكابلات، تحمل الرافعة الهيدروليكية ذات العجلات الجانبية مصدر الطاقة الخاص بها. وهذا يجعلها مستقلة تمامًا عن بنية الساحة التحتية. يمكنك نشرها في أي مكان يمكن أن يتحمل سطحك أحمال العجلات - دون الحاجة إلى تركيب ثابت. كيف يعمل النظام الهيدروليكي؟ يقوم المحرك بتشغيل مضخات هيدروليكية تُزوّد أسطوانات الرفع ومحركات الدفع ومحركات التوجيه بسائل مضغوط. جميع الحركات - الرفع والخفض والتحرك والتوجيه -...
هل تبحث عن نظام رفع ثقيل قادر على التعامل مع أحمال تعجز عنها الرافعات الأخرى؟ توفر رافعة الجسر الهيدروليكية لدينا قدرة رفع تتراوح من 10 إلى 1000 طن، ودقة تزامن تصل إلى مستوى المليمتر، وهيكلًا معياريًا يُركّب بسرعة في أي موقع عمل، سواءً كان داخليًا أو خارجيًا. تُستخدم هذه الرافعة في مجالات توليد الطاقة، وبناء السفن، والتعدين، والهندسة المدنية، وهي معدات الرفع الثقيلة المصممة للمشاريع التي لا تقبل المساومة على الأداء. ما هي رافعة الجسر الهيدروليكية؟ رافعة الجسر الهيدروليكية هي نظام رفع ثقيل يعمل بالكامل بنظام قيادة هيدروليكي. تتكون من ستة مكونات أساسية: إطار الجسر، وآلية الرفع، وآلية الحركة، ووحدة الطاقة الهيدروليكية، ونظام التحكم الكهربائي، وأجهزة الحماية. يرفع النظام الأحمال الثقيلة للغاية، ويضعها في الموضع المطلوب، وينقلها مع تحكم سلس في السرعة ودقة تزامن ±1 مم عبر نقاط رفع متعددة. يعمل النظام على مصدر طاقة تيار متردد قياسي 380 فولت / 50 هرتز أو وحدة طاقة ديزل مستقلة، مما يجعله قابلاً للنشر في أي مكان، سواءً مع وجود طاقة كهربائية أو بدونها. المواصفات الفنية الأساسية المعلمات المواصفات قدرة الرفع 10 – 1000 طن المدى 8 – 35 متر ارتفاع الرفع 4.5 – 12 متر…
إذا كنت تدير مرسى أو حوض بناء سفن أو منشأة بحرية، فأنت على دراية بالإحباطات: السفن التي تنتظر الصيانة بلا نهاية، والأرصفة غير المصممة للأحمال الثقيلة، والرافعات غير المناسبة للعمليات المائية. رافعة الرصيف العائمة تحل جميع هذه المشاكل في آلة واحدة متعددة الاستخدامات. فهي ترفع السفن وتنقلها وتضعها في مواقعها بأمان - دون تعديلات دائمة على الرصيف، ودون إلحاق أي ضرر بهيكل السفينة، ودون إبطاء سير العمل. تغطي هذه الصفحة كل ما تحتاجه لتقييم رافعة الرصيف العائمة: كيفية عملها، وأين يكون أداؤها في أفضل حالاته، وما يميزها، والمواصفات الفنية الكاملة. عندما تكون مستعدًا لتحديد وحدة، يستجيب فريقنا الهندسي للاستفسارات في غضون 24 ساعة، لمساعدتك في الحصول على الرافعة المناسبة لمنشأتك. مقدمة عن المنتج: رافعة الرصيف العائمة هي نظام رفع ثقيل مثبت على بارجة أو عوامة أو منصة عائمة مخصصة. توفر قدرة رفع متنقلة وعالية السعة مباشرة فوق الماء - دون الحاجة إلى بنية تحتية ثابتة على رصيف الميناء أو الوصول إلى رافعة من الشاطئ. على عكس الرافعة المثبتة على الشاطئ، تتحرك رافعة الرصيف العائمة مع هيكلها. ويمكن سحبها أو دفعها ذاتيًا إلى أي ممر مائي متاح...
