Las operaciones de elevación de cargas pesadas en el agua presentan problemas que los equipos terrestres simplemente no pueden resolver. Las grúas fijas requieren infraestructura permanente. Las grúas móviles no pueden acceder a las zonas de trabajo en alta mar. Y las barcazas convencionales no tienen la capacidad de elevación necesaria para trabajos importantes de construcción marítima, salvamento o desarrollo portuario. Una grúa flotante resuelve estos tres problemas, proporcionando capacidad de elevación de cargas pesadas certificada directamente en el lugar de trabajo, dondequiera que este se encuentre.
GRÚA HT Las grúas flotantes se construyen para Estándares CCS Disponible con certificación ABS, BV y DNV. Ofrecemos capacidades de elevación, radios de trabajo y configuraciones de potencia personalizadas para adaptarnos a las necesidades específicas de su proyecto. Si busca una grúa flotante certificada, de eficacia probada y configurable, ha llegado al lugar indicado.
¿Qué es una grúa flotante?
Una grúa flotante es una grúa de gran capacidad montada sobre un pontón o barcaza, diseñada para operar directamente en el agua. No requiere infraestructura permanente en tierra, lo que la convierte en la solución ideal para la construcción marítima, el salvamento, las instalaciones en alta mar y los proyectos de vías navegables donde las grúas convencionales simplemente no pueden llegar. La mayoría de las unidades admiten tanto ganchos como pinzas, adaptándose a diferentes tipos de carga y requisitos de tarea en la misma máquina.
Diseñadas para el izaje de cargas pesadas en aguas abiertas, las grúas flotantes combinan resistencia estructural, flexibilidad operativa e ingeniería certificada para uso marítimo. Estas son las cinco características principales que definen su rendimiento fiable.
El mecanismo de elevación por cable de una sola pluma mantiene la trayectoria del gancho horizontal en todo el rango de radio. A medida que cambia el ángulo de la pluma, la altura de la carga permanece constante, lo que elimina la necesidad de correcciones de izamiento simultáneas y permite una colocación precisa de la carga directamente sobre el punto objetivo en el agua.
La rotación completa de 360° bajo carga permite que la grúa cubra simultáneamente las zonas marítimas y terrestres desde una posición fija en la barcaza. El control de frecuencia variable de CA proporciona un ajuste de velocidad suave y continuo en todo el arco de giro, lo cual es fundamental para una manipulación estable de la carga en una plataforma flotante.
La misma grúa puede utilizarse con ganchos y pinzas sin necesidad de modificaciones estructurales. El modo de gancho proporciona un control preciso de la carga para el izamiento de carga general y proyectos. El modo de pinza permite la descarga continua de carbón, arena, mineral y áridos a granel y a altas frecuencias.
El acero estructural se somete a un tratamiento de granallado y recubrimiento anticorrosión multicapa apto para ambientes marinos abiertos. Los componentes mecánicos clave están sellados y diseñados para resistir la exposición continua al aire salino, la humedad y las salpicaduras de las olas, manteniendo así su integridad estructural sin un deterioro acelerado.
Diseñado y fabricado de conformidad con la norma CCS. Código para equipos de elevación de buques e instalaciones marinas, con ABS, Certificaciones BV y DNV disponibles bajo solicitud. Cumple con los requisitos de documentación para la aprobación de proyectos marítimos, despliegue en alta mar y cumplimiento de las normas de seguros en los mercados globales.
Las especificaciones que se muestran a continuación reflejan el rendimiento estándar de nuestra serie de grúas flotantes. Los proyectos marítimos varían considerablemente en cuanto a alcance, condiciones del agua y requisitos de elevación; la mayoría de los pedidos requieren cierta configuración personalizada. Utilice estas cifras como referencia inicial y póngase en contacto con nuestro equipo para facilitarnos los detalles de su proyecto.
| Parámetro | Gama estándar |
|---|---|
| Capacidad de levantamiento | Disponible a medida |
| Radio de trabajo (máx.) | 15 m — 50 m |
| Altura de elevación | 15 m — 60 m |
| Rango de giro | 360° continuo |
| Velocidad de elevación | 10 — 40 m/min |
| Velocidad de balanceo | 10 — 30 m/min |
| Velocidad de giro | 0,5 — 2 rpm |
| Tamaño del pontón | Adaptado a la capacidad de elevación |
| Fuente de alimentación | CA 380V / 50Hz (voltaje personalizado disponible) |
| Clase de servicio laboral | A5 / A6 |
| Proceso de dar un título | CCS · ABS · BV · DNV · RMRS |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C — +45°C |
La construcción en alta mar, las operaciones de salvamento y el desarrollo de puertos a gran escala suelen superar las especificaciones estándar. La capacidad de elevación, el radio de trabajo, las dimensiones de los pontones, los sistemas de autopropulsión y las configuraciones de potencia se pueden adaptar a su proyecto específico y a las condiciones del agua. Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para comunicarnos sus requisitos y elaboraremos una especificación a partir de ahí.
Las grúas flotantes operan donde termina la infraestructura fija y comienza el mar abierto. Desde plataformas marinas hasta vías navegables interiores, estas son las cinco áreas de aplicación principales donde las grúas flotantes ofrecen resultados que los equipos terrestres simplemente no pueden igualar.
La instalación de módulos de plataforma, oleoductos submarinos y estructuras marinas requiere una gran capacidad de elevación en ubicaciones alejadas de cualquier infraestructura fija de grúas. Las grúas flotantes se posicionan directamente en el lugar de trabajo, sin necesidad de muelles ni cimentaciones fijas. Su alta capacidad de elevación, el diseño estable de sus pontones y la integridad estructural certificada por CCS/ABS las convierten en la opción estándar para los contratistas de instalación de petróleo y gas en alta mar en todo el mundo.
La recuperación de embarcaciones hundidas o varadas exige capacidad de elevación, control preciso de la carga y la habilidad para operar en aguas abiertas o confinadas. Las grúas flotantes gestionan todo el proceso de salvamento: elevación inicial, recuperación controlada y traslado de la embarcación a dique seco o desguace. El sistema de gancho permite una gestión minuciosa de la carga durante la recuperación, mientras que el giro de 360° cubre todo el arco de trabajo alrededor del lugar del salvamento sin necesidad de reposicionar la barcaza.
La instalación de secciones prefabricadas de puentes, cimentaciones de pilares y componentes de infraestructura fluvial requiere izamiento de cargas pesadas directamente sobre el agua en posiciones precisas. Las grúas flotantes llevan la capacidad de elevación al punto exacto de instalación, eliminando la necesidad de vías de acceso terrestres temporales o estructuras de elevación fijas. La trayectoria horizontal del gancho durante el izado mantiene las secciones niveladas durante toda la secuencia de colocación.
La construcción de nuevas instalaciones portuarias, la instalación de muelles y la colocación de cimentaciones tipo cajón implican el izamiento de cargas pesadas en entornos marinos activos. Las grúas flotantes trabajan junto con las operaciones de dragado y pilotaje, manipulando grandes componentes prefabricados que llegan por mar y requieren una colocación directa sin manipulación intermedia. Su movilidad entre las zonas de trabajo en todo el emplazamiento portuario permite que los plazos de construcción se mantengan en marcha.
En puertos y terminales sin equipos de descarga fijos, las grúas flotantes equipadas con cucharas de agarre gestionan la descarga de carga a granel directamente desde el buque a la barcaza o al almacenamiento en el muelle. El carbón, el mineral, los cereales y los áridos se transportan de forma eficiente sin necesidad de infraestructura terminal permanente, lo que convierte a las grúas flotantes en una solución práctica para el desarrollo de los mercados portuarios y las operaciones temporales de manipulación de carga.
Si administra un puerto deportivo, astillero o instalación naval, ya conoce el problema: embarcaciones atascadas en el agua esperando mantenimiento, rampas que dañan los cascos y grúas que simplemente no fueron construidas para barcos. Un elevador de viaje marino resuelve los tres problemas en una sola máquina. Eleva, mueve y bota embarcaciones de forma segura, sin rieles fijos, sin dañar el casco y sin ralentizar su astillero. Esta página cubre todo lo que necesita para evaluar un elevador de viaje marino: qué hace, dónde funciona, qué hace que el nuestro sea diferente y las especificaciones técnicas completas. Si está listo para especificar una unidad, nuestro equipo de ingeniería responde a las consultas en 24 horas. Descripción del producto Un elevador de viaje marino, también llamado elevador de viaje para barcos, elevador de barcos móvil o elevador de barcos autopropulsado, es una grúa pórtico sobre neumáticos diseñada específicamente para la manipulación de embarcaciones. El pórtico se coloca a ambos lados de la embarcación en el agua. Se colocan eslingas de poliéster debajo del casco. Luego, la embarcación se eleva y se conduce a cualquier lugar de tierra. Sin vías férreas. Sin infraestructura fija. Solo una máquina que se encarga del izado,…
Elegir el proveedor adecuado de grúas RTG impacta toda la operación de su puerto o patio. Una mala elección significa retrasos, tiempo de inactividad y reparaciones costosas. Le ayudamos a evitar eso. Como fabricante y exportador certificado de grúas RTG, suministramos grúas pórtico de alto rendimiento sobre neumáticos de caucho construidas para terminales de contenedores, patios intermodales y centros logísticos en todo el mundo. Descripción del producto Una grúa RTG (grúa pórtico sobre neumáticos de caucho) es una grúa aérea móvil diseñada para apilar y mover contenedores ISO en patios de contenedores portuarios y depósitos interiores. A diferencia de las grúas montadas sobre rieles (grúa pórtico para contenedores RMG), las grúas RTG funcionan sobre neumáticos de caucho, lo que les brinda total movilidad en el patio sin infraestructura fija. 👉Ver Guía de compra profesional: Grúa RTG vs. Grúa RMG: ¿Cuál se adapta realmente a su proyecto? Las grúas RTG son la columna vertebral de las operaciones modernas de terminales de contenedores. Cubren la brecha entre las grúas de barco a tierra y el transporte horizontal, lo que permite un apilamiento, recuperación y organización eficientes de contenedores en el patio. ¿Por qué comprar con nosotros? HT Cranes es un fabricante profesional de grúas RTG con más de 15 años de experiencia en elevación. Nuestras grúas se exportan a puertos y centros logísticos de todo el sudeste asiático, Oriente Medio…
Si maneja contenedores pesados, estructuras de acero o carga industrial de gran tamaño, y su sitio carece de infraestructura de energía fija, una grúa pórtico hidráulica es probablemente la solución más práctica disponible. Eleva, transporta y coloca cargas sin necesidad de estructuras aéreas, rieles o suministro de energía de alto voltaje. Una sola máquina. Movilidad total. Obras civiles mínimas. ¿Qué es una grúa pórtico hidráulica? El concepto básico Una grúa pórtico hidráulica es un vehículo de elevación pesada autopropulsado. Se coloca a horcajadas sobre una carga, levantándola desde abajo mediante un separador hidráulico o una viga de elevación, y se mueve libremente por el patio sobre neumáticos de caucho. Todo el ciclo de elevación y desplazamiento es impulsado por un sistema diésel-hidráulico a bordo. A diferencia de las grúas eléctricas o de carrete de cable, la grúa pórtico hidráulica lleva su propia fuente de energía. Esto la hace totalmente independiente de la infraestructura del patio. Puede desplegarla en cualquier lugar donde su superficie pueda soportar las cargas de las ruedas, sin necesidad de instalación fija. Cómo funciona el sistema hidráulico El motor acciona las bombas hidráulicas que suministran fluido a presión a los cilindros de elevación, los motores de accionamiento y los actuadores de dirección. Todo movimiento —elevación, descenso, desplazamiento y dirección—…
