خلفية المشروع
في أكتوبر 2023، تواصلت شركة خاصة لتشغيل الموانئ ومناولة البضائع في منطقة الدار البيضاء بالمغرب مع هايتاي كرين مع متطلبات محددة بوضوح: أ رافعة جسرية بإطارات مطاطية سعة 90 طنًا قادرة على مناولة منتجات الصلب الضخمة، والمعدات الصناعية الثقيلة، وغيرها من الشحنات الكبيرة في ساحة تخزين مفتوحة. كما كان من الضروري تسليم الرافعة ضمن جدول زمني صارم للمشروع مدته 14 أسبوعًا.
تُعدّ الدار البيضاء واحدة من أهم المراكز التجارية والصناعية للموانئ في المغرب على ساحل المحيط الأطلسي. وتتعامل مرافق مينائها مع الحاويات والبضائع العامة ومنتجات الصلب والطرود الثقيلة والمعدات الصناعية، مما يخلق طلباً على حلول مرنة لرفع الأحمال الثقيلة في الموانئ والساحات الصناعية.
في هذا المشروع، طلب العميل رافعة جسرية متحركة قادرة على توفير قدرة رفع عالية دون الاعتماد على قضبان ثابتة. وبعد تقييم المتطلبات الفنية وظروف التشغيل، اختار العميل رافعة جسرية ثقيلة من طراز YTL90t-8m ذات إطارات مطاطية من شركة هايتاي كرين.
ركز المشروع على أربع أولويات رئيسية: قدرة رفع عالية، تشغيل مرن للساحة، أداء موثوق في بيئة ساحلية، ووثائق فنية وتصديرية كاملة.
متطلبات العميل
طلب العميل المغربي رافعة جسرية متينة ذات إطارات مطاطية لعمليات مناولة البضائع الشاقة. وشملت المتطلبات الرئيسية ما يلي:
- قدرة رفع مصنفة تبلغ 90 طنًا للمنتجات الفولاذية الثقيلة والمعدات الصناعية
- يبلغ طول امتداد الرافعة 8 أمتار، وهو مناسب لمنطقة التشغيل المخطط لها في الساحة المفتوحة.
- نظام سفر بإطارات مطاطية لحركة مرنة بدون قضبان ثابتة
- محرك التردد المتغير (VFD) للتحكم في حركة الرافعة
- تشغيل موثوق في بيئة ساحلية معرضة للرطوبة والهواء المحمل بالملح
- علامة CE وإعلان المطابقة المطلوب والوثائق الفنية
- وثائق التشغيل والصيانة والتجهيز الكاملة
- الوثائق المناسبة لإجراءات الاستيراد والجمارك المغربية
- التسليم خلال 14 أسبوعًا لتلبية الجدول الزمني لمشروع العميل
كما اشترط العميل أن تكون الرافعة مناسبة لتدريب المشغلين المحليين والصيانة اليومية البسيطة بعد التشغيل.
الحل: رافعة جسرية بإطارات مطاطية YTL90t-8m سعة 90 طن
بناءً على متطلبات الرفع الخاصة بالعميل وظروف الساحة، أوصى فريق الهندسة في شركة هايتاي برافعة جسرية ذات إطارات مطاطية YTL90t-8m سعة 90 طنًا.
بخلاف الرافعات الجسرية المثبتة على قضبان، يسمح تصميم الإطارات المطاطية للرافعة بالتحرك على أسطح الساحات المُجهزة دون الحاجة إلى قضبان ثابتة. وهذا يوفر مرونة أكبر عند الحاجة إلى تصميم تخطيط مناولة البضائع لاستيعاب مناطق تخزين مختلفة، أو ممرات للبضائع الثقيلة، أو تغييرات تشغيلية مستقبلية.
تم تصميم رافعة YTL90t-8m كرافعة جسرية متنقلة شديدة التحمل للتعامل مع البضائع الصناعية والمتعلقة بالموانئ بدلاً من اقتصارها على تطبيقات ساحات الحاويات القياسية.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| منتج | رافعة HT ذات عارضة مزدوجة RTG |
| قدرة الرفع المقدرة | 90 طنًا |
| فترة | 8000 مم |
| نظام القيادة | محرك التردد المتغير (VFD) |
| تكوين العجلات | عربات ذات 8 عجلات، وإطارات مطاطية ذاتية التوجيه |
| درجة حرارة التشغيل | من -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية |
| طلب | مناولة البضائع الثقيلة والمواد الصناعية |
| وثائق الامتثال | إعلان المطابقة CE والوثائق الفنية للمشروع |
تم اختيار طول الامتداد البالغ 8 أمتار ليتناسب مع مسارات مناولة البضائع ومنطقة التشغيل المخطط لها من قبل العميل. كما قلل نظام الحركة ذو الإطارات المطاطية من الحاجة إلى بنية تحتية ثابتة للسكك الحديدية، مما منح المشغل مرونة أكبر عند نقل الرافعة بين مناطق العمل المحددة.
تعديلات خاصة بالمغرب
ولتناسب بيئة التشغيل المغربية، قام الفريق الهندسي لشركة هايتاي بمراجعة التكوين القياسي للرافعة وأجرى العديد من التعديلات الخاصة بالمشروع.
الحماية من التآكل الساحلي
نظراً لموقع المشروع في بيئة ميناء الدار البيضاء، فقد كان الحماية من التآكل أمراً بالغ الأهمية. ولذلك، تم تطبيق نظام طلاء واقٍ متعدد الطبقات على هيكل الرافعة لتحسين مقاومتها للرطوبة والهواء الساحلي المحمل بالملح.
تم اختيار نظام معالجة الأسطح والطلاء وفقًا لمتطلبات المشروع وبيئة التشغيل المقصودة.
نظام كهربائي ونظام قيادة شديد التحمل
تم تجهيز الرافعة بنظام محرك متغير التردد لتوفير تسارع وتباطؤ وتحكم أكثر سلاسة في الحركة. وهذا يساعد على تقليل الصدمات الميكانيكية أثناء عمليات الرفع والتحريك المتكررة.
تم اختيار المكونات الكهربائية ومعدات التحكم وفقًا للمواصفات الفنية للمشروع ومتطلبات السلامة المعمول بها.
نظام تحكم سهل الاستخدام
تم تصميم نظام التحكم لتوفير وظائف تشغيل واضحة ومؤشرات إنذار دقيقة. كما تلقى العميل وثائق تشغيل وصيانة مفصلة لدعم تدريب المشغلين والصيانة الدورية بعد التركيب.
عند الحاجة، يمكن توفير وثائق المشروع باللغتين الإنجليزية والفرنسية لتسهيل التواصل مع فريق المشروع المغربي والموظفين المحليين.
اختبار قبول المصنع وفحص الجودة
قبل الشحن، خضعت رافعة الجسر المطاطية ذات الـ 90 طنًا لفحص المصنع واختبار التحميل وفقًا لإجراءات اختبار المشروع المتفق عليها.
بالنسبة للمشروع، تم اختبار الرافعة عند 125% من قدرتها المقدرة على الرفع، أي ما يعادل 112.5 طن متري، وفقًا لمتطلبات اختبار المشروع المعمول بها.
شمل الفحص الوظائف الهيكلية والتشغيلية الرئيسية، بما في ذلك:
- الهيكل الرئيسي وجودة اللحام
- آلية الرفع
- عربات النقل وأنظمة السفر
- أداء الفرامل
- أنظمة التحكم الكهربائية
- أجهزة الحماية الأمنية
- وظائف إيقاف الطوارئ
- اختبار التحميل
- وظائف حركة وتوجيه الرافعة
يمكن للعميل أو ممثل التفتيش المعين مراجعة وثائق الاختبار ذات الصلة قبل الشحن.
ساعدت عملية قبول المصنع هذه في التحقق من أداء تشغيل الرافعة قبل إرسالها إلى المغرب.
عملية التصدير والتسليم
تولت شركة هايتاي كرين إدارة عملية تجهيز الصادرات بدءًا من فحص المصنع وحتى الشحن والتشغيل في الموقع.
الوثائق الفنية
تضمنت حزمة وثائق التصدير الوثائق الفنية ذات الصلة، مثل:
- إعلان المطابقة CE
- دليل التشغيل والصيانة
- الوثائق الكهربائية
- وثائق اختبار التحميل
- رسومات المعدات
- معلومات عن قطع الغيار
- تعليمات التركيب والتشغيل
- قائمة التعبئة ووثائق التصدير التجارية
بالنسبة لإجراءات الاستيراد المغربية، تم إعداد التصنيف الجمركي النهائي والوثائق وفقًا لتكوين المعدات الفعلي والمتطلبات الجمركية المعمول بها بدلاً من الاعتماد على افتراض عام لرمز النظام المنسق.
يتطلب إطار مراقبة الواردات في المغرب تقديم وثائق داعمة للمنتجات الصناعية الخاضعة للوائح الفنية المعمول بها، ويمكن أن تشمل إجراءات الاستيراد فحص الوثائق وتقييم المطابقة حسب فئة المنتج.
الشحن البحري إلى المغرب
تم تجهيز الرافعة للنقل الدولي كشحنة مشروع ثقيلة. تم ترقيم المكونات الهيكلية بعناية وتغليفها لتسهيل عملية التفريغ والتجميع في الموقع.
تمت حماية الأسطح المصنّعة والمكونات المكشوفة من الرطوبة والتآكل أثناء النقل. وتم تخصيص أرقام تعريف واضحة للعناصر الهيكلية لتمكين فريق التركيب من مطابقة كل مكون مع رسومات التجميع بكفاءة.
ثم تم شحن المعدات بحراً إلى المغرب لتسليمها إلى موقع مشروع العميل في منطقة الدار البيضاء.
التركيب والتشغيل في الموقع
بعد وصول المعدات إلى المغرب وتجهيز الموقع للتركيب، أرسلت شركة هايتاي فريقًا هندسيًا لدعم عملية التركيب والتشغيل.
تضمنت عملية التثبيت ما يلي:
- فك التغليف وفحص المكونات
- تجميع الهيكل الرئيسي
- تركيب أنظمة الرفع والتنقل
- فحص التوصيلات الكهربائية وأنظمة التحكم
- اختبار أجهزة السلامة
- اختبار بدون حمل
- اختبار التحميل
- اختبارات السفر والتوجيه
- التشغيل النهائي
- تدريب المشغلين
تم تركيب وتشغيل رافعة RTG التي تزن 90 طنًا بالكامل في غضون 8 أيام عمل تقريبًا وفقًا لشروط الموقع المتفق عليها.
كما قدم فريق التشغيل تدريباً عملياً للمشغلين يشمل إجراءات الرفع الآمن، وتحريك الرافعة، وتحديد موضع الحمولة، وعمليات الطوارئ، والتفتيش اليومي، والصيانة الأساسية.
وقد سمح هذا الدعم الميداني للعميل بالبدء في تشغيل رافعة الجسر المطاطية ذات الـ 90 طنًا مع فهم واضح لإجراءات التشغيل ومتطلبات الصيانة.
نتائج المشروع
أثبت الإنجاز الناجح لهذا المشروع المغربي مرونة رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية شديدة التحمل لتطبيقات تتجاوز مناولة الحاويات التقليدية.
قدمت رافعة YTL90t-8m التي تزن 90 طنًا للعميل ما يلي:
- قدرة رفع ثقيلة تبلغ 90 طنًا
- التنقل بإطارات مطاطية مرنة
- لا حاجة إلى سكك حديدية دائمة للتنقل
- مدى عمل يبلغ 8 أمتار
- تشغيل محرك التردد المتغير المتحكم به
- الحماية من التآكل الساحلي
- وثائق فنية كاملة
- اختبارات التحميل في المصنع قبل الشحن
- دعم التركيب والتشغيل في الموقع
- التدريب على التشغيل والمساعدة الفنية لما بعد البيع
بالنسبة للساحات الصناعية ومرافق الموانئ ومناطق مناولة الصلب ومواقع تخزين البضائع الثقيلة، يمكن أن يوفر هذا النوع من الرافعات الجسرية المتنقلة بديلاً عمليًا عندما تكون هناك حاجة إلى قدرة رفع عالية وحركة مرنة في الساحة.
كما أظهر المشروع قدرة شركة Haitai Crane على تنسيق الهندسة والتصنيع وفحص الجودة والنقل الدولي والتركيب والتشغيل كمشروع تصدير متكامل واحد.
لماذا تختار رافعة جسرية بإطارات مطاطية سعة 90 طنًا؟
تُعدّ رافعة الجسر التقليدية المثبتة على السكة مناسبة عندما تكون منطقة التشغيل ذات تخطيط سكة ثابت ومحدد بوضوح. ومع ذلك، تتطلب بعض الساحات الصناعية والموانئ مرونة أكبر.
يمكن لرافعة جسرية ذات إطارات مطاطية تزن 90 طنًا أن تتحرك بين مناطق العمل المحددة باستخدام الإطارات المطاطية، مما يقلل الاعتماد على البنية التحتية الدائمة للسكك الحديدية.
وهذا يجعله مناسبًا بشكل خاص لما يلي:
- التعامل مع منتجات الصلب الثقيل
- مناولة المعدات الصناعية
- ساحات شحن ضخمة
- عمليات البضائع العامة في الميناء
- أحواض بناء السفن وأحواض التصنيع
- تخزين مواد البناء
- مصانع تصنيع الآلات الثقيلة
- ساحات لوجستية تتطلب عمليات رفع مرنة
بالنسبة للمشاريع التي قد تتغير فيها أنواع البضائع أو مواقع التخزين أو تخطيطات الساحة بمرور الوقت، فإن قدرة رافعة الجسر ذات الإطارات المطاطية على الحركة يمكن أن توفر ميزة تشغيلية مهمة.
نبذة عن شركة هايتاي كرين
تتخصص شركة هايتاي كرين في تصميم وتصنيع الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية، ورافعات الموانئ، وغيرها من معدات مناولة المواد الثقيلة.
بالنسبة للمشاريع الدولية، تقدم شركة هايتاي الدعم الذي يشمل الاستشارات الفنية، وتصميم الرافعات، والتصنيع، والاختبار في المصنع، ووثائق التصدير، وتنسيق النقل، والتركيب في الموقع، والتشغيل، وتدريب المشغلين، وخدمة ما بعد البيع.
يعكس التسليم الناجح لرافعة الجسر المطاطية YTL90t-8m التي تزن 90 طنًا إلى المغرب قدرة شركة Haitai Crane على توفير حلول مخصصة للرفع الثقيل للبيئات الصناعية والموانئ الصعبة.
إذا كان مشروعك يتطلب رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية سعة 90 طنًا لنقل البضائع الثقيلة في المغرب أو أي سوق دولي آخر، فاتصل بشركة هايتاي للرافعات مع تحديد سعة الرفع المطلوبة، والمدى، وارتفاع الرفع، وتصميم ساحة التخزين، وظروف العمل للحصول على عرض فني مخصص.
التعليمات
1. ما هي رافعة الجسر ذات الإطارات المطاطية التي تزن 90 طنًا؟
رافعة جسرية متحركة ذات إطارات مطاطية سعة 90 طنًا، مصممة لرفع ونقل أحمال تصل إلى 90 طنًا متريًا. وعلى عكس الرافعات الجسرية المثبتة على قضبان، فإنها تتحرك على إطارات مطاطية، مما يتيح مرونة أكبر داخل ساحة مجهزة بشكل مناسب.
2. ما الذي يمكن أن تقوم به رافعة RTG سعة 90 طنًا؟
اعتمادًا على ملحق الرفع وتكوين المشروع، يمكن لرافعة RTG شديدة التحمل سعة 90 طنًا التعامل مع المنتجات الفولاذية والآلات الصناعية والهياكل الضخمة والحزم الثقيلة والأحمال الكبيرة الأخرى ضمن قدرتها المقدرة وحدود التشغيل.
3. لماذا يتم استخدام رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية بدلاً من رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية؟
تتمثل الميزة الرئيسية في سهولة الحركة. تسير رافعة السكك الحديدية على قضبان ثابتة، بينما تسير رافعة السكك الحديدية المطاطية على إطارات مطاطية. ولذلك، تُعد رافعات السكك الحديدية المطاطية أكثر ملاءمةً للساحات التي تتطلب مساحات تشغيل مرنة وتقليل الاعتماد على البنية التحتية الدائمة للسكك الحديدية.
4. هل يمكن استخدام رافعة RTG سعة 90 طنًا في بيئة ساحلية؟
نعم. يمكن تحديد نظام مناسب للحماية من التآكل، وحماية كهربائية، وطلاء هيكلي، وبرنامج صيانة للبيئات الساحلية. يجب تحديد متطلبات الحماية بدقة وفقًا للمناخ المحلي، وظروف التعرض، ومواصفات المشروع.
5. كم من الوقت يستغرق تركيب رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية وزنها 90 طنًا؟
تعتمد مدة التركيب على مواصفات الرافعة، وحالة الشحن، وجاهزية الموقع، ومعدات الرفع، والقوى العاملة، ومتطلبات التشغيل. في هذا المشروع بالمغرب، تم تركيب الرافعة وتشغيلها في غضون ثمانية أيام عمل تقريبًا وفقًا لشروط الموقع المتفق عليها.
6. هل يمكن لشركة هايتاي تقديم الدعم الفني للتركيب في المغرب؟
نعم. يمكن لشركة هايتاي توفير الدعم الهندسي للتركيب والتشغيل والاختبار وتدريب المشغلين وفقًا لنطاق المشروع ومتطلبات العقد.
7. كيف يمكنني الحصول على عرض سعر لرافعة RTG سعة 90 طنًا؟
للحصول على عرض سعر دقيق، يرجى تزويدنا بالمعلومات التالية: سعة الرفع المطلوبة، والمدى، وارتفاع الرفع، وبيئة العمل، ونوع الحمولة، ومسافة النقل، ومصدر الطاقة، وظروف الموقع. سيقوم فريق الهندسة في هايتاي بعد ذلك بإعداد تصميم فني مناسب وعرض تجاري.
